Xem chiếc Lamborghini Aventador xanh Lemans độc nhất Việt Nam "vào chuồng"

Trang bị đó giúp cho Lamborghini Aventador có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 350 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu trên đường hỗn hợp theo công bố của hãng siêu xe Ý ở mức 16 lít/100 km.

Chiếc siêu xe Lamborghini Aventador xanh Lemans độc nhất Việt Nam vừa được một showroom tư nhân đưa về và lọt vào tầm ngắm của nhiều đại gia Sài thành.
Lamborghini Aventador là cái tên không mấy xa lạ đối với tín đồ siêu xe tại Việt Nam. Tuy nhiên, chiếc Lamborghini Aventador mang màu xanh Lemans vừa về tới một showroom chuyên nhập xe tại Sài Gòn lại trở nên thu hút khi màu sắc này chưa từng xuất hiện. Hơn thế nữa, "siêu bò" này còn đang được đồn thổi là lọt vào mắt xanh của Minh "Nhựa".

Lamborghini Aventador xanh Lemans không có gì khác biệt về thông số kỹ thuật. Xe vẫn sở hữu khối động cơ V12, dung tích 6.5L, sản sinh công suất cực đại 700 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 690 Nm tại 5.500 vòng/phút. Đi kèm với đó là hộp số 7 cấp ISR và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.



Cùng xem cảnh chiếc Lamborghini Aventador xanh Lemans vào trong showroom qua clip dưới đây:

Khám phá công nghệ mới về âm thanh 3D độc đáo trên Audi Q7 2016 thế hệ thứ hai

Hệ thống âm thanh Advanced 3D Sound trên Audi Q7 

Thế hệ thứ hai của chiếc SUV hạng sang audi Q7 vừa được ra mắt ấn tượng. Không chỉ mang vẻ đẹp tinh tế, mẫu xe này còn sở hữu những công nghệ tiện ích đỉnh cao. Trong số đó, nổi bật là hệ thống âm thanh Advanced 3D Sound hoàn toàn mới, có thể làm hài lòng cả những tín đồ âm nhạc khó tính nhất.

Một thực tế là chúng ta rất thích nghe nhạc trong khi lái xe, khi chờ đợi đèn, đậu xe… Gần như tất cả mọi tình huống xảy ra phía sau vô-lăng, chúng ta đều mở nhạc. Chính vì vậy, Audi đã nghiên cứu và chế tạo ra hệ thống Advanced 3D Sound dành riêng cho Q7 nhằm mang đến người dùng cảm nhận âm thanh tuyệt vời, trung thực đến khó tin. Công nghệ này được Audi hợp tác phát triển cùng Fraunhofer Institute và có thể tương thích với cả hệ thống loa Bang & Olufsen và Bose trang bị trên Q7.

Nội thất sang trọng của audi Q7 thế hệ 2

Trong khi hệ thống âm thanh 5.1 hay 7.1 tạo ra hiệu ứng âm thanh vòm, công nghệ âm thanh 3D tiến thêm một bước lớn bằng cách không chỉ phát âm thanh về phía người nghe mà còn bao phủ xung quanh họ. Điều này tạo ra hiệu ứng phân tầng, khiến người nghe cảm nhận được âm thanh trung thực, sống động đến khó tin.

Loa Bang & Olufsen trên audi Q7 thế hệ mới

Đầu tiên, các thuật toán trong hệ thống này sẽ phân tách các hiệu ứng âm thanh Mono, Stereo, âm thành vòm 5.1 và những phản xạ âm thanh tại phòng thu. Sau đó, dữ liệu được xử lý để phù hợp với Cabin xe và được phân phối độc lập tại các loa.


Hệ thống âm thanh tiêu chuẩn trên Audi Q7, Bang & Olufsen Advanced Sound System bao gồm 23 loa, cùng với một loa trầm được thiết kế lại và ampli 1.920 Watt. Trong đó, 4 loa được đặt trong hai cột trụ A đảm nhiệm vai trò tạo ra chiều âm thanh thứ ba theo phương thẳng đứng. Tùy chọn hệ thống âm thanh vòm Bose Surround Sound 20 loa cùng với bốn loa bổ sung thêm cũng cho phép tạo ra hiệu ứng âm thanh 3D nói trên.

Chiếc BMW I8 bị tai nạn lật úp

Theo Wrecked Exotics đây là một trong những tác phẩm đầu tiên trong phiên bản mới của i8. Không có thông tin về tình trạng của lái xe sau khi tai nạn xảy ra, nhưng với những trang bị an toàn vượt trội của xe nhiều khả năng anh ta sẽ an toàn.

BMW i8 - mẫu xe thể thao đình đám trên thế giới và cũng là mẫu xe gây sốt cộng đồng chơi xe Việt Nam trong những  ngày qua khi liên tục ghi nhận các đợt cập cảng tại Sài Gòn, Hải Phòng, Quảng Ninh… Mới đây đã gặp tai nạn trong một đợt lái thử tại Mexico.

Xe thể thao Hybrid đã được điều khiển bởi một nhà báo địa phương, người ta không biết lý do anh ta bị mất kiểm soát khi lái xe. Các chi tiết khác của vụ tai nạn chưa được đưa ra nhưng chúng ta có thể thấy phần nào trong các bức ảnh – chiếc xe đã bị lật.


Hình ảnh một số vụ tai nạn khác của BMW i8

Những chiếc siêu xe mô tô có giá cao ngất ngưởng

Chiếc Harley Davidson Cosmic Starship với giá 1 triệu USD này nổi bật giữa đám đông nhờ lớp sơn màu cam phản quang trên đầu xe, yên xe hay các chắn bùn trước, sau. Ngoài ra, xe còn trở nên hầm hố với khối động cơ hình chữ V rất lớn ở trung tâm.

 Những siêu xe mô tô với giá trị lên tới hàng trăm nghìn đô khiến nhiều người choáng ngợp.

Chỉ 13 mẫu Ecosse FE Ti XX - Titanium được sản xuất. Mẫu mô tô đắt tiền này được trang bị động cơ 2,4 lít, mang lại công suất 225 mã lực và có giá bán 300.000 USD.

Xuất hiện từ nhiều thập kỷ trước, mẫu xế cổ sử dụng động cơ 2 xi-lanh dung tích 250 phân khối. Không phải là mẫu xe nhanh nhất, nhưng là một trong những tác phẩm đắt nhất với giá 400.000 USD để sưu tập.
Với mức giá 500.000 USD, Yamaha Roadstar BMS Chopper được làm thủ công với toàn bộ khung sườn và nhiều chi tiết khác được mạ vàng, ghế ngồi của chiếc “chopper vàng” này được làm từ nhung đỏ. Nhìn từ xa, xe có hình dáng tựa như một con báo đang lao về phía trước.


“Con quỷ tốc độ” Dodge Tomahawk được trang bị khối động cơ V10, 8,3 lít, loại động cơ sử dụng trên những chiếc xe hơi thể thao Viper. Nhờ khối động cơ siêu khủng, Dodge Tomahawk có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,6 giây và đạt vận tốc tối đa 672 km/h. Mẫu mô tô này được trang bị 2 bánh xe phía trước và 2 bánh phía sau để tăng sự ổn định khi vận hành. Giá bán của Tomahawk ở mức 555.000 USD.


Các fan của môtô cổ có thể "gục ngã" trước chiếc Porcupine siêu hiếm. Ra đời năm 1954 và chỉ 4 chiếc được sản xuất. Xe từng vinh dự nằm trong bảo tàng môtô quốc gia ở Coventry (Anh) trước khi được bán với mức giá 750.000 USD.

Siêu mô tô Ecosse ES1 là sản phẩm hợp tác giữa 2 đội kỹ sư xe đua công thức 1 của Anh và Mỹ. Xe được trang bị hệ thống điều khiển tiên tiến và khối động cơ IL4 công suất 200 mã lực, nên Ecosse ES1 có thể đạt vận tốc tối đa 400 km/h. Hệ khung sườn của xe có trọng lượng nhẹ, giúp chiếc xe có thể dễ dàng tăng tốc và dễ điều khiển. Những siêu mô tô này sẽ được sản xuất khi có đơn đặt hàng, với giá bán lên tới 3,6 triệu USD.

GM nộp phạt gần 1 tỷ USD do che giấu lỗi công tắc điện ở xe ôtô

Với khoản phạt lên tới gần 1 tỷ USD, hãng sản xuất ôtô lớn nhất nước Mỹ này đã nối gót đối thủ Toyota Motor Corp của Nhật Bản phải chấp nhận bồi thường sau quá trình kiện tụng kéo dài.


900 triệu USD là khoản tiền phạt mà Tập đoàn sản xuất ôtô General Motors (GM) của Mỹ phải trả để tránh bị khởi tố hình sự vì hành vi chậm thu hồi các mẫu xe bị lỗi công tắc đánh lửa khiến nhiều người thương vong.

Trong một thông báo đưa ra ngày 17/9, giới chức Mỹ cho biết GM đã chấp nhận khoản phạt trên để giải quyết các cáo buộc hình sự vì hành vi lừa dối và cố tình che giấu việc các mẫu xe ôtô bị lỗi côngtắc đánh lửa với Cơ quan an toàn giao thông cao tốc quốc gia (NHTSA), khiến ít nhất 124 người thiệt mạng.

Chính phủ đã đồng ý không khởi tố hình sự đối với GM với điều kiện tập đoàn này phải tuân thủ và chấp hành các điều khoản của thỏa thuận với các công tố viên liên bang trong vòng 3 năm, cũng như đồng ý bổ nhiệm một giám sát viên độc lập tại công ty này.

Mặc dù không có cá nhân nào của GM bị truy tố, song các công tố viên khẳng định cuộc điều tra vẫn đang tiếp tục.

Trao đổi với báo giới, Bộ trưởng Giao thông Mỹ Anthony Foxx cho biết các cuộc điều tra của Bộ Tư pháp cho thấy GM không chỉ giấu giếm việc các xe bị lỗi gây chết người mà còn cố ý che đậy sự thật với NHTSA và công chúng.

Quan chức này nhấn mạnh khoản phạt dành cho GM cũng phát đi một thông điệp đối với các nhà sản xuất ôtô rằng "việc lừa gạt cũng như chậm trễ (chịu trách nhiệm) là không thể chấp nhận và sẽ phải trả giá đắt."

Phát biểu tại một cuộc họp nhân viên, Giám đốc điều hành GM Mary Barra đã một lần nữa xin lỗi vì những hành vi trên của tập đoàn này, đồng thời khẳng định công ty đã "biến cuộc khủng hoảng thành một chất xúc tác để thúc đẩy một sự thay đổi có ý nghĩa."



Bà Barra nhấn mạnh GM hiện đã thay đổi và trở thành "một công ty tốt hơn." Bà cũng cho biết GM sẽ tiếp tục giải quyết một số cáo buộc dân sự liên quan đến vụ bê bối công tắc đánh lửa này.

Hồi năm ngoái, GM đã phải thu hồi 2,6 triệu chiếc xe hơi cỡ nhỏ thuộc các dòng Chevrolet Cobalt và Saturn trên toàn thế giới do lỗi công tắc đánh điện. GM đã thiết lập quỹ bồi thường độc lập sau khi thừa nhận lỗi công tắc đánh điện trên xe của hãng này có thể khiến nguồn điện cung cấp cho thiết bị lái và túi khí bị ngắt đột ngột khi xe vẫn đang chạy, ảnh hưởng đến sự an toàn của người tiêu dùng.

GM đã phát hiện ra lỗi này từ hơn 10 năm trước nhưng mãi tới tháng 2/2014 mới bắt đầu thu hồi xe sau khi xảy ra hàng trăm vụ tai nạn và tử vong liên quan đến các xe bị lỗi.

Theo thống kê, trục trặc ở hệ thống đánh điện trên các xe của hãng này đã khiến ít nhất 124 người thiệt mạng và 275 người bị thương nặng.


Hồi năm ngoái, Toyota đã phải thanh toán mức phạt lên tới 1,2 tỷ USD để giải quyết các sự cố về lỗi kỹ thuật xe liên quan đến những cáo buộc tại Mỹ khi cho rằng tập đoàn này không minh bạch những "khiếm khuyết trong hệ thống an toàn" của một số dòng xe, gây nguy hiểm đến người sử dùng. Đây là mức phạt kỷ lục mà Bộ Tư pháp Mỹ áp đặt lên một hãng chế tạo ôtô.

Porsche giới thiệu về siêu xe chạy điện, tăng tốc đến 100km/h trong 3,5s

Mission E là một chiếc sedan, được thiết kế cho bốn người, mỗi người sẽ được đặt vào những chiếc ghế có thể dễ dàng điều chỉnh theo từng cá nhân. Các bảng điều khiển được hơi hướng về phía người lái và có bộ cảm biến đặc biệt theo dõi các nơi ông hiện đang xem. Tất cả các phương tiện truyền thông quản lý cần thiết và các hệ thống khác của chiếc xe được kết hợp trên vô lăng với các nút đặc biệt.

Mặc dù triển lãm xe Frankfurt vẫn chưa bắt đầu nhưng hãng Porsche đã giới thiệu một ứng cử viên cho danh hiệu mẫu xe xuất sắc nhất.  Mẫu “Mission E” là một siêu xe hoàn hảo trên mọi phương diện chạy hoàn toàn bằng điện với sự hỗ trợ của công nghệ sạc nhanh mới nhất.

Ẩn phía sau những đường nét thanh lịch của Mission E là hai động cơ điện đồng bộ với các nam châm vĩnh cửu, sử dụng công nghệ được sử dụng hiện nay trên siêu xe đã chiến thắng tại triển lãm Le Mans trong năm nay - 919 Spyder.

Cả hai động cơ cung cấp tổng cộng 447 kW (600 HP ..), đủ để tăng tốc cho chiếc xe đến 100Km/h trong 3,5s và 12s để tăng tốc từ 0 đến 200Km/h.

Không chỉ nổi tiếng với sức mạnh, động cơ của Mission E cũng được biết đến với momet xoắn cao. Rất tiếc là Porsche không tiết lộ về thông số này của động cơ, nhưng với một sức mạnh và sự đầu tư như vậy, chúng ta có thể tin rằng con số này cũng sẽ rất ấn tượng.

Cuối cùng, chúng ta sẽ nhận được các thông số cụ thể khi các kết quả sẽ được công bố trong cuộc đua của Mision E tại triển lãm xe Frankfurt.

Tuy nhiên sức mạnh của động cơ hay mô men xoắn không phải là thông số quan trọng nhất ở một chiếc xe chạy điện, mà là thông số về pin. Và nếu bạn nghĩ rằng thật bất tiện với xe hơi chạy điện vì bạn phải chờ hàng giờ cho đến khi nó sạc đầy thì đó là một sai lầm.

Với công nghệ mới hệ thống sạc lên đến 800 Volt trên siêu xe Mission E, bạn chỉ mất 15 phút để sạc đầy 85% trên tổng số năng lượng dự trữ cho quãng đường 500 km. Ngoài ra siêu xe còn được trang bị các cuộn nam châm điện cảm ứng cho phép sạc không dây.


Tuy nhiên Mission E vẫn chỉ là một bản mẫu chưa được phân phối đại trà, và có một số khó khăn trong vận hành thực tế bởi không phải ai cũng có thể tìm cho mình một trạm biến áp 800 Volt để tận dụng các công nghệ mới này.

Porsche cho biết Mission E có thể được sạc bởi hệ thống điện thông thường, tất nhiên trong trường hợp này thời gian sạc của siêu xe sẽ bị kéo dài hơn nhiều.

Nói về công việc bảo dưỡng, Mission E có một lợi thế hơn so với những chiếc xe chạy điện khác, điển hình như Tesla S ở chỗ pin của Mission E nằm ở dưới sàn xe. Điều này giúp cho việc hạ thấp trọng tâm và việc tiếp cận sửa chữa, thay thế trở nên dễ đàng hơn.

Hơn nữa kích thước viên pin kéo dài gần như suốt chiều dài của xe, phía dưới trục của hai động cơ điện giúp cho việc phân bổ đồng đều trọng lượng của xe. Và thêm một chi tiết mà hãng Porsche đã công bố là họ đã tìm mọi cách để siêu xe có thể di chuyển được quãng đường tối đa càng xa càng tốt. Để giải quyết vấn đề này phần khung xe được làm từ nhôm, thép và sợi cacbon để có một trọng lượng nhẹ nhất có thể.

Nội thất của Mission E là tinh hoa của nghệ thuật và các thiết bị điện tử. Siêu xe không được trang bị hộp số truyền thống và hệ thống trục dẫn động. Về mặt thiết kế điều này cũng cấp thêm không gian cho sự sáng tạo và giúp cho chiếc xe trở nên rộng rãi và nhẹ hơn nhiều so với các loại xe khác. Ngoài ra, có rất nhiều không gian cho các thiết bị điện tử khác nhau, ngăn kéo và hốc cho điện thoại, ví và kính.

Như đã đề cập ở trên, hiện tại tuy Mission E chỉ là một bản mẫu, nhưng tin rằng Porsche sẽ sớm phát triển để đưa mẫu siêu xe điện của tương lai này vào sản xuất, với chính sách giá cả hợp lý, không có gì nghi ngờ rằng Mission E sẽ là một đối thủ nặng kí cho các mẫu xe chạy điện hiện tại, nhất là với Tesla S.

Xe Hyundai Tucson 2016 có gì đặc biệt?

Thiết bị an toàn bao gồm 6 túi khí bảo vệ, khung thép cường lực chống va chạm ASSS giúp tăng cường thêm 51% khả năng chịu lực giúp xe an toàn hơn. Ngoài ra, xe được trang bị các công nghệ an toàn tiên tiến bao gồm : hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống cân bằng điện tử ESC, hệ thống hỗ trợ khởi thành ngang dốc, hỗ trợ đổ đèo DVC, cảm biến tốc độ, khóa cửa tự động, cảm biến lùi tự động cùng hệ thống chống trộm.

Ra mắt tại Geneva Motor Show 2015 từ hồi tháng 3 nhưng Hyundai mới chính thức công bố giá bán mẫu SUV Tucson ở thị trường Mỹ với 4 phiên bản trang bị gồm SE, Eco, Sport và Limited.

Là một mẫu triển vọng thế hệ thứ ba của người Hàn Quốc trong phân khúc crossover SUV, được biết đến với người tiền nhiệm là Hyundai ix 35. Với những thay đổi, nâng cấp mạnh mẽ của Hyundai từ thiết kế ngoại thất cho đến trang bị tiện nghi, động cơ cũng như khả năng vận hành. Đây chính là một trong những chiếc xe đáng mong chờ nhất năm của Hyundai.

Hyundai Tucson 2016 sở hữu kích thước dài 4475 mm, rộng 1850 mm, cao 1660 mm, đem đến tổng thể lớn hơn phiên bản cũ. Thiết kế của Hyundai Tucson ấn tượng, mang phong cách của đàn anh Santafe. Với các đường gân chạy dọc thân xe được nối từ phần gờ nổi của hốc hút gió chứa đèn sương mù tạo kiểu dáng khí động học mang đậm triết lý điêu khắc dòng chảy 2.0 danh tiếng.

Hyundai Tucson 2016 sở hữu cụm đèn pha được trang bị công nghệ LED  sắc cạnh, vuốt từ góc lưới tản nhiệt đặc trưng hình lục giác sang 2 bên. Trang bị đèn LED chiếu sáng ban ngày day time running light ở phía trước cùng cụm đèn phanh hiện thị ánh sáng ba chiều ở phía sau khiến chiếc xe nổi bật như một chiếc xe hạng sang mang phong cách châu Âu. Hyundai chau chuốt cho xe từ những chi tiết nhỏ như đèn phanh trên cao dạng LED, cửa sổ ứng dụng công nghệ cảm ứng chống kẹt, gương chiếu hậu chỉnh điện, đèn sàn tự động chiếu sáng khi mở cửa, tay nắm mạ crom…

Được trang bị zang hợp kim 18 in 5 chấu kép tạo phong cách mạnh mẽ và độc đáo. Xây dựng trên một khung sàn hoàn toàn mới, đồng thời tối ưu bố trí sắp xếp khoang hành khách và hành lý. Xe được trang bị nội thất bọc da sang trọng với ghế lái chỉnh điện 10 hướng, ghế hành khách chỉnh điện 8 hướng.

Tucson trang bị điều hòa 3 vùng độc lập và cửa gió cho hàng ghế phía sau. Hệ thống giải trí trên xe hỗ trợ đầy đủ bao gồm Radio, AM/FM, USB, CD, MP3, AUX, Bluetooth… đi kèm hệ thống 6 loa chất lượng cao. Vô lăng của Tucson được tích hợp nhiều phím chức năng như tăng giảm âm lượng, chuyển nhạc, nhận cuộc gọi, điều chỉnh các thông số hiển thị. Xe được trang bị chìa khóa thông minh, nút khởi động Start/Stop, điều khiển hành trình cruise control, gương điện chống chói ECM, camera lùi tích hợp trên gương. Phanh tay điện tử, điều khiển đèn tự động, cốp điện thông minh, cửa sổ trời toàn cảnh panorama. Xe được trang bị 3 chế độ vận hành khác nhau normal, sport, eco với việc can thiệp vào độ nặng nhẹ của vô lăng.

Hyundai Tucson được trang bị động cơ xăng NU 2.0 MPL, cho công suất 155 mã lực tại vòng quay 6200 vòng/phút cùng momen xoắn cực đại 196 Nm tại vòng quay 4000 vòng/phút. Đi kèm hộp số tự động 6 cấp cung cấp 1 hiệu suất vận hành lý tưởng, triệt tiêu độ ồn và tiết kiệm nhiên liệu tối đa.

Những trang bị trên Hyundai Tuscon hoàn toàn mới giúp khẳng định vị thế hàng đầu của chiếc xe trong phân khúc crossover.

"Diện kiến" Nissan Navara NP300 năm 2016 phiên bản châu Âu

Ngoài ra, chiếc xe có một sức kéo tối đa 3.500 kg. Nissan trang bị cho NP300 Navara hàng loạt công nghệ như quan sát toàn cảnh, phanh khẩn cấp, kiểm soát hành trình, kiểm soát xuống dốc, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, keyless entry, camera lùi và cảm biến đỗ xe.


Sau khi thông báo chính thức cách đây không lâu, Nissan đã giới thiệu Navara NP300 2016 phiên bản châu Âu tại Frankfurt năm nay.

Được tự hào bởi một thiết kế nội ngoại thất ấn tượng, Nissan Navara NP300 phiên bản châu Âu đã giảm trọng lượng 20 kg so với mẫu tiền nhiệm ngờ sự phát triển của hệ thống treo.


Nó cũng sở hữu động cơ bốn xi-lanh 2.3 lít DCI mới với công suất 160 PS và 190 PS, đạt 24% hiệu quả hơn so với người tiền nhiệm của nó.


Phía Nissan cho biết, mẫu xe mới thực sự là động cơ sạch và tiết kiệm nhất trong phân khúc xe bán tải này.

Động cơ sẽ được truyền tới một hệ thống ổ đĩa hai hoặc bốn bánh xe, kết hợp sức mạnh từ hộp số sàn sáu cấp hoặc tùy chọn hộp số truyền dẫn tự động bảy cấp.


Điểm chú ý cuối cùng là Nissan NP200 Narava phiên bản châu Âu sẽ cung cấp dịch vụ bảo hành 5 năm/100.000 dặm.

Cách nhận biết và khắc phục lỗi khi ắc-quy xe đạp điện bị hỏng

Tất nhiên, một bình ắc-quy kém chất lượng thì cũng sẽ nhanh hỏng hơn. Bộ sạc không đúng tiêu chuẩn hoặc bị hỏng có thể cho ra điện áp cao hơn bình thường gây hư hỏng ắcquy. Một số nguyên nhân đến từ việc xe bị ngã, đổ hoặc va chạm làm móp méo bình ắc-quy làm giảm tuổi thọ. Đầu cực ắcquy bị ôxy hóa gây tiếp xúc kém có thể gây nên giảm dòng điện cung cấp làm xe bị ​ỳ máy.


Khi xe đạp điện bị hư hỏng ở bộ phận ắcquy sẽ có nhiều triệu chứng để nhận biết. Đầu tiên là xe đi nhanh hết điện hơn bình thường. Ví dụ, hàng ngày xe đạp điện đi được khoảng 50km mới cần sạc thì nay chỉ đi được khoảng 30km là xe đã hết điện. Xe đi có hiện tượng ỳ máy hơn do dòng điện cấp vào môtơ điện không đủ. Hoặc khi sạc đầy bình điện, ban đầu xe đi rất khỏe, nhưng sau quãng đường ngắn thì lại yếu hẳn đi. Một số trường hợp hư hỏng ắcquy khiến bộ sạc điện lúc sạc rất nóng.
Nguyên nhân

Thông thường hệ thống ắcquy của xe đạp điện có từ 4-5 bình nhỏ tùy loại xe và có tuổi thọ khoảng 2-3 năm trước khi phải thay mới. Do đó, sau khoảng một năm sử dụng thì thời gian sạc điện sẽ phải thay đổi. Nhiều người không biết điều này nên cắm sạc ắc-quy quá lâu gây hỏng bình. Thông thường trong năm đầu tiên thời gian sạc cho ắcquy xe đạp điện là từ 6-8 giờ, năm thứ hai giảm xuống còn 3-6 giờ và năm thứ ba nên thay bình mới.

Xe ỳ là một trong những biểu hiện của ác-quy hỏng.

Do trong quá trình sử dụng lâu ngày các cực chì bị rụng xuống đáy bình ắcquy nên làm giảm công suất gây nên ỳ xe, hoặc sinh nhiệt khi sạc điện lâu. Xe đi lội nước, hư hỏng ở hệ thống dây điện hoặc đấu thêm các phụ kiện tiêu thụ điện khác ngoài thiết kế ban đầu của xe cũng là những nguyên nhân làm hỏng ắcquy.

Khắc phục

Tùy thuộc vào nguyên nhân mà có cách khắc phục khác nhau. Nếu hỏng cả bộ bình ắcquy thì nên thay mới đúng chủng loại và chất lượng, giá một bộ bình mới khoảng 2 triệu đồng. Nếu hỏng sạc cũng không nên sửa chữa mà cần thay mới với giá khoảng 500.000 đồng. Bạn cũng nên đưa xe của mình tới những tiệm sửa xe uy tín hoặc đại lý của hãng xe để họ kiểm tra lại toàn bộ xe cũng như hệ thống dây dẫn điện, các thiết bị phụ trợ khác từ đó khắc phục triệt để những hư hỏng trên xe.
Bạn cũng cần chú ý trong quá trình vận hành xe không nên lội nước quá mức quy định của nhà sản xuất. Khi rửa xe cần chú ý không để nước vào hệ thống IC điều tốc có thể gây chập cháy. Cần sạc điện đúng khuyến cáo, nên kiểm tra bình ắcquy định kỳ để kịp thời phát hiện trạng thái bất thường. Không nên chở nặng quá tải làm giảm tuổi thọ môtơ điện và ắcquy.

Hãng xe Volkswagen xin lỗi vì gian lận khí thải

EPA yêu cầu VW phải khẩn trương khắc phục 482.000 chiếc xe được sản xuất trong vòng 6 năm qua, trong đó bao gồm xe VW Jetta, Beetle, Golf và Audi A3.

Tổng giám đốc hãng xe Volkswagen (VW) của Đức, Martin Winterkorn ngày 20/9 cho biết hãng này đã mở cuộc điều tra sau khi Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ (EPA) phát hiện VW sử dụng phần mềm khai gian về lượng khí thải của 500.000 chiếc xe chạy bằng động cơ diesel của hãng.

Ông Winterkorn đã thay mặt hãng VW đưa ra lời xin lỗi sâu sắc vì vi phạm các quy định của Mỹ, làm mất lòng tin của nhiều khách hàng và công chúng. VW đã ra lệnh mở cuộc điều tra về vụ việc gây tai tiếng này.

Trước đó, EPA cho biết VW có thể bị phạt tới 18 tỷ USD do sử dụng phần mềm khai gian về khí thải này Theo các nhà quản lý, phần mềm được sử dụng để phát hiện thời điểm nào xe bị kiểm tra lượng khí thải.



Theo đó, xe sẽ bật hết công suất hệ thống kiểm soát khí thải mỗi khi bị kiểm tra, nhưng lại tự động tắt đi khi xe chạy trong điều kiện bình thường. Do vậy, xe sẽ thải ra liều lượng khí thải quá hạn mức cho phép theo quy định.

Vụ việc bắt nguồn từ bản báo cáo hồi năm ngoái của Đại học Tây Virginia (Mỹ) đề cập đến lượng khí thải cao từ một số xe của VW. Qua kiểm tra, EPA cho biết những chiếc xe này có thể thải ra khí gây ô nhiễm nhiều gấp 40 lần so với mức quy định.

Honda triệu hồi gấp hơn 200 nghìn xe hơi vì lỗi túi khí

Trong tổng số các mẫu xe bị triệu hồi có tới 140.508 chiếc thuộc loại Honda City được sản xuất từ những năm 2007-2012, 54.290 chiếc Honda Civic được sản xuất từ những năm 2003-2012, 15.707 chiếc Honda Jazz được sản xuất từ những năm 2009-2011, và 13.073 chiếc Honda CR-V được sản xuất từ những năm 2004-2011.

Honda vừa phát lệnh triệu hồi 223.578 xe hơi thuộc các loại CR-V, City, Civic và Jazz tại Ấn Độ do vấn đề lỗi túi khí.

Theo Indiatimes cho biết, đây là một trong những đợt triệu hồi xe lớn nhất của nhà sản xuất xe Nhật Bản Honda tại Ấn Độ. Các mẫu xe trên được sản xuất vào những năm 2003-2012. Các mẫu xe này bị lỗi hệ thống bơm khí cho túi khí do hãng Takata sản xuất.

Honda đang nỗ lực sửa lỗi túi khí cho các xe hơi.
“Honda sẽ là hang đi tiên phong trong việc thay thế hệ thống bơm khí cho túi khí. Quá trình thay thế này sẽ không tính phí được thực hiện tại các đại lý phân phối của Honda ở Ấn Độ, bắt đầu từ ngày 12/10/2015. Công ty Honda sẽ liên lạc trực tiếp với khách hàng”, Honda cho biết trong thông báo.


Tính đến thời điểm này, công ty mẹ Honda Motor đã triệu hồi hơn 20 triệu xe hơi trên phạm vi toàn cầu để thay thế các túi khí lỗi do Takata sản xuất. Đầu năm nay, Honda tại Ấn Độ cũng triệu hồi tới 11.381 chiếc xe hơi để thay thế các túi khí.

Chiếc Ford ecosport 2016 có gì mới ?

Phiên bản Diesel được trang bị đông cơ 1.5 lít, 90 mã lực.


Vừa qua, tại triển lãm xe hơi Geneva Motor Show đã giới thiệu phiên bản mới nhất của Ford EcoSport – một mẫu crossover giành cho đô thị. Phiên bản mới này là mẫu được trang bị động cơ diesel tiết kiệm nhiên liệu và phiên bản đầu tiên không có bánh xe dự phòng ở phía sau.

Mặc dù không được trang bị sẵn bánh xe dự phòng nhưng khách hàng vẫn có thể lắp thêm dưới dạng thiết bị bổ sung.

Thiết kế ngoại thất của Ford EcoSport 2016

Thiết kế của Ford EcoSport 2016 nổi bật với nhiều chi tiết được mạ crom sáng bóng. Lưới tản nhiệt hầm hố cùng cách phối màu mang đến sự mạnh mẽ của xe. Cản trước và cản sau màu bạc khiến cho tổng thể xe trở lên sang trọng.

Thiết kế nội thất của Ford EcoSport 2016

Được thiết kế trên khung gầm của Fiesta và B – Max, phiên bản lần này có nhiều thay đổi ở khu vực điều khiển. Điểm khác biệt lớn so với phiên bản trước là nút nâng hạ kính cửa được tích hợp ngay trên vô lăng.

Ford EcoSport trở thành mẫu xe đầu tiên trong phân khúc của mình có sự tiện lợi về chiều cao cabin và không gian ở chân.

Nội thất xe có 2 lựa chọn bọc da hoặc vải. Bảng điều khiển cơ bản, hiển thị đa chức năng, được trang bị một ổ cắm 12v cũng như USB và AUX 3.5mm.

Một điểm mới ở phiên bản lần này là nội thất được cách âm tốt hơn, giảm tiếng ồn của động cơ cũng như sự tương tác với mặt đường.

Khoang hành lý rộng có hàng ghế gấp 60:40 với kích thước rộng 1027 mm và cao 880 mm. Bên ngoài cửa sau có tay cầm gắn bên đèn chiếu hậu phải. Do không được trang bị lốp dự phòng nên cửa sau nhẹ nhàng và gọn gàng hơn.

Kích thước chính của Ford EcoSport 2016

Chiều dài: 3998 mm

Chiều rộng: 1765 mm (2057 mm trùm gương)

Chiều cao: 1696 mm

Chiều dài cơ sở: 2521 mm

Khoảng sáng gầm xe 190 mm thay vì 200 mm ở các phiên bản trước.

Các đối thủ cạnh tranh của EcoSport cũng ra mắt các phiên bản mới như Mazda CX-3, Subaru XV Crosstrek, Honda HR-V, Fiat 500X.

Được trang bị hệ thống an toàn 6 túi khí, hệ thống cân bằng điện tử, chống bó cứng phanh ABS, ESP, hệ thống đổ đèo Hill Launch Assist, cùng nhiều tính năng an toàn khác. Hộp số tự động 6 cấp cùng 3 tùy chọn cho động cơ.

Phiên bản xăng gồm : động cơ 3 xi-lanh tăng áp 1.0 lít, 125 mã lực và đông cơ bốn xi-lanh 1,5 lít 110 mã lực.


EcoSport 2016 được nhà sản xuất công bố với mức giá 14.245 bảng Anh (tương đương 483 triệu đồng) và sẽ có mặt trên thị trường châu Âu vào tháng 10/2015 để đối đầu với nhiều mẫu xe cùng hạng trên thế giới.  Điều chờ đợi nhất ở mẫu SUV cỡ nhỏ này Ford sẽ cung cấp thêm gói tùy chọn hệ thống dẫn đường cho EcoSport 2016 vào cuối năm nay.

Hotgirl đập chiếc xe Audi sang trọng vì cãi nhau với bạn trai

Cảnh sát đang tiếp tục điều tra. Dự kiến cô gái sẽ phải chịu toàn bộ phí tổn gây ra từ vụ việc.


Video ghi lại hình ảnh cô gái dùng cả hai tay cầm 1 viên gạch lớn đập liên tục vào cửa kính chiếc Audi Q3 màu trắng như để trút giận.

Hotgirl đập chiếc Audi sang trọng vì cãi nhau với bạn trai

Toàn bộ kính trước, kính sau, kính cửa bên đều bị đập vỡ nát. Cô gái này sau đó còn ném thẳng viên gạch vào trong xe trước khi bẻ gãy các tay nắm cửa và cả gương của chiếc xe.

Mặc dù bị chảy máu vì bị một vết thương trong quá trình đập phá xe, cô gái trẻ vẫn mỉm cười hài long khi ngắm nhìn thành quả đập phá của mình.



Người dân xung quanh tỏ ra rất hoảng hốt trước hành động của cô ta nên đã gọi cảnh sát. Hành vi phá hoại của cô gái chỉ thực sự dừng lại sau khi cảnh sát xuất hiện.

Theo lời những nhân chứng có mặt tại hiện trường, cô gái đã nhận một cuộc điện thoại và có xảy ra to tiếng, cãi vã trước khi cô ta nổi cơn thịnh nộ và trút giận vào chiếc xe.

Thiệt hại của chiếc xe ước tính lên tới 50 000 nhân dân tệ (Khoảng 150 triệu đồng)

Theo thông tin ban đầu từ phía cảnh sát thì cô gái đã cãi nhau với người yêu và sau đó trút giận vào chiếc xe.
Được biết vụ việc xảy ra tại Trịnh Châu, miền trung Trung Quốc.

BMW thu hồi hơn 55.700 xe tại thị trường ở Hàn Quốc

Ngoài BMW, theo TTXVN, bộ này  cũng cho biết Volvo Korea, nhà nhập khẩu xe hơi hiệu Volvo của Thụy Điển tại thị trường Hàn Quốc, sẽ thu hồi 30 xe S60 Compact được sản xuất trong thời gian từ ngày 9/4 đến 13/8 năm nay, do phát hiện lỗi ở bộ phận dừng và khởi động có thể khiến cho bộ phận đánh tia lửa điện không hoạt động và xe không khởi động lại được.

BMW Korea đang thu hồi 55.737 xe bán ra do phát hiện lỗi trong bộ phận lò xo căng dây cu-roa.

nhà nhập khẩu xe ô tô nhãn hiệu BMW đang phải thu hồi 55.737 xe bán ra tại thị trường Hàn Quốc
Theo The Korea Observer, hôm nay, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc cho biết BMW Korea, nhà nhập khẩu xe ô tô nhãn hiệu BMW của Đức tại thị trường Hàn Quốc, đang phải thu hồi 55.737 xe bán ra tại thị trường Hàn Quốc do phát hiện lỗi trong bộ phận lò xo căng dây cu-roa.

Theo đó, lỗi được phát hiện trên các dòng xe 24 BMW và MINI được sản xuất trong thời gian từ ngày 13/11/2007 đến 29/6/2013 và có thể khiến xe bị chết máy khi đang chạy.



Ngoài ra, cũng bị phát hiện có lỗi ở bộ phận dây an toàn cho khách ngồi ghế trước  với 24 chiếc xe Active Tourer của BMW sản xuất trong thời gian từ ngày 30/10 đến ngày 4/12 năm ngoái.

BMW Korea sẽ bắt đầu cung cấp dịch vụ sửa chữa miễn phí từ ngày 24/9.

Trong khi đó, Kiheung Motors, nhà nhập khẩu dòng xe máy Harley-Davidson tại thị trường này, cũng sẽ phải thu hồi 207 chiếc xe hiệu XG750, được sản xuất trong thời gian từ ngày 24/2/2014 đến 15/7/2015, do lỗi ở bộ phận bơm nhiên liệu có thể khiến động cơ ngừng hoạt động khi xe đang chạy.

Động cơ xe HONDA Civic Tourer Active Life lọt kỷ lục Guinness

Nội thất xe được bọc da cao cấp kết hợp với tông màu xanh – đen tinh tế mang lại cảm giác thoải mát nhất cho người dùng.

 Mẫu xe mới của Honda là một minh chứng cho quan niệm mới của hãng này:”Sự tiện dụng và phong cách luôn có thể cùng tồn tại một cách hài hòa”.

Ngay từ cái tên của phiên bản mới - Civic Tourer Active Life - một mẫu xe nhằm mục tiêu tạo ra cho khách hàng với phong cách sống năng động với khoang hành lý linh hoạt và những bí mật bất ngờ.

"Cách bố trí độc đáo của các bồn chứa nhiên liệu đã cho phép chúng tôi sử dụng không gian lưu trữ hành lý đến mức tối đa," - hãng Honda cho biết. Bí mật thú vị ở đây là chiếc giá có thể lắp đặt tối đa hai chiếc xe đạp, và nó có thể chuyển đổi đa chức năng để trợ giúp cho việc sửa chữa.


Danh sách các phụ kiện bao gồm: một chiếc hộp đặc biệt trên mái  với một hình dạng khí động học đặc biệt được thiết kế để mang giày dép và mũ bảo hiểm. Ngoài ra, Honda Civic Tourer Active Life được trang bị một máy nén để thổi phồng lốp với máy đo áp suất, ngăn đựng chai nước và một hộp công cụ.

Phần thân xe được phủ một lớp sơn màu " xanh không theo chuẩn mực", và phần mái màu bạc. Chiếc xe đã được sửa cản sau  kết hợp cùng một bộ đĩa hợp kim 18-inch được thiết kế theo phong cách  mới.


Mục tiêu vì một cuộc sống năng động, mẫu xe được trang bị đông cơ i-DTEC 1,6, được ghi nhận trong Sách kỷ lục Guinness như là mẫu động cơ  tiết kiệm nhất với mức tiêu thụ trung bình 2,82 lít.

Chi tiết về nội thất Yamaha R3 mới ra mắt tại Việt Nam

Hai đường ống dẫn khí thải được gom lại dẫn tới ống xả của xe.

Bên trong dàn vỏ của chiếc xe là khối động cơ 321 phân khối cùng hệ khung sườn được thiết kế dạng kim cương.

Yamaha R3 là cái tên đang nhận được nhiều sự quan tâm ở thời điểm hiện tại, nhờ kiểu dáng thiết kế cùng giá bán hấp dẫn. Đây là sản phẩm được Yamaha Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.


Để tìm hiểu kỹ hơn về các chi tiết ẩn sâu bên trong dáng vẻ mạnh mẽ của chiếc môtô thể thao 321 phân khối, Zing.vn cùng với kỹ thuật viên Yamaha Town Hà Nội đã tiến hành tháo dàn vỏ của mẫu sportbike này.

Công đoạn này kéo dài khoảng 20 phút. Theo kỹ thuật viên của Yamaha, đây là chiếc R3 đầu tiên được tháo dàn vỏ tại Việt Nam, nên việc thao tác mất hơi nhiều thời gian.

Bộ dụng cụ để tháo dàn vỏ của YZF-R3 khá đơn giản.

Dàn vỏ và yên xe sau khi tháo rời. Vỏ của YZF-R3 làm bằng nhựa và có độ dẻo vừa phải. Thiết kế hợp lý và sử dụng các vật liệu nhẹ giúp trọng lượng ướt của xe chỉ ở mức 166 kg. Người dùng có thể dễ dàng dắt xe cũng như vận hành thoải mái hơn.

Sau khi tháo yên xe, toàn bộ hệ thống điện bên dưới đã lộ diện, với bình ắc quy, ECU, dây dẫn...



Khung sườn xe được thiết kế dạng kim cương, khung ống thép, giúp giảm trọng lượng nhưng vẫn đảm bảo độ ổn định khi vận hành.

Vị trí gắn bơm xăng dẫn từ bình chứa.

Cảm biến tốc độ của YZF-R3 được gắn với hộp số. Dựa vào thông tin từ cảm biến, màn hình điện tử trên bảng đồng hồ sẽ hiển thị tốc độ hiện hành của xe.

Két nước làm mát phụ được đặt bên trái hệ khung sườn. Mức nước nằm giữa khoảng Full và Low in trên bình là hợp lý đối với YZF-R3 nói riêng cũng như nhiều mẫu xe khác.

Bầu lọc gió của xe nằm ở bên dưới, giữa vị trí người lái và vị trí bình xăng. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, thông thường lọc gió bên trong nên thay khi xe vận hành được 8.000 km. Tuy nhiên, người dùng nên tuỳ điều kiện thực tế để căn thời gian thay thích hợp.

Khi tháo toàn bộ dàn vỏ, giảm xóc monoshock phía sau có thể thấy rõ. YZF-R3 mới được Yamaha Việt Nam giới thiệu hôm 18/9 kèm giá bán 150 triệu đồng.

Mỹ giới thiệu về mẫu ô tô chạy bằng độ ẩm không khí

Thí nghiệm mới nhất cho thấy, sự chênh lệch độ ẩm đã làm lăn bánh một chiếc xe đồ chơi 100 gr. 

Mới đây các nhà khoa học Mỹ đã giới thiệu một mẫu xe hoàn toàn mới được trang bị “động cơ vĩnh cửu” – một nguồn năng lượng được tạo ra nhờ sự thay đổi độ ẩm trong không khí.

Xã hội càng phát triển, nhu cầu về năng lượng càng tăng cao và giải quyết các vấn đề này đã trở thành ưu tiên hàng đầu của các quốc gia. Ngoài những nguồn năng lượng truyền thống như than đá, dầu mỏ, khí đốt… các nhà khoa học đã và đang hướng đến những nguồn năng lượng sạch như: năng lượng mặt trời, sóng, gió…

Đặc biệt mới đây các nhà khoa học Mỹ đã giới thiệu một mẫu xe hoàn toàn mới được trang bị “động cơ vĩnh cửu” – một nguồn năng lượng được tạo ra nhờ sự thay đổi độ ẩm trong không khí.

Nguyên tắc hoạt động của động cơ này dựa trên hiện tượng sinh học, trong đó các bào tử vi khuẩn khác nhau về kích thước, sau khi gặp nước (hoặc trưc tiếp hoặc trong không khí) chúng sẽ có sự hấp thụ khác nhau dẫn đến co giãn khác nhau đây chính là chìa khóa để tạo ra năng lượng.

Theo các nhà khoa học, khi di chuyển thiết bị từ môi trường khô sang ẩm (và ngược lại) thiết bị có sự co giãn đến 6% thể tích của mình. Sự co giãn này tác động lên một tấm polymer mỏng và dẻo, kết hợp nhiều tấm polymer ta có thể tạo ra một “cơ bắp nhân tạo”.



Trong quá trính thực nghiệm người ta nhận thấy chỉ với 3 giây các thiết bị này có thể chịu đựng được hơn 1 triệu chu kỳ nén – nở và có thể nâng được vật nặng gấp 50 lần khối lượng của nó. Cũng theo đó, chỉ với 1 giọt nước các nhà khoa học cho biết có thể đủ cung cấp năng lượng cho 1 đèn LED hoạt động.

Đây là tiền đề cho những mẫu xe hoàn toàn mới với một nguồn năng lượng vô tận trong tương lai.

Giải mã cơn sốt siêu xe giá rẻ của BMW i8 ở Việt Nam

BMW i8 là mẫu xe lai xăng điện, bao gồm một động cơ xăng tăng áp 3 xi-lanh dung tích 1.5 lít cùng mô tơ điện cho tổng công suất 363 mã lực, mô-men xoắn 570 Nm. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h của xe khá ấn tượng, với chỉ khoảng 4,5 giây.

BMW i8 lên cơn sốt ở Việt Nam nhờ sở hữu thiết kế đẹp, trẻ trung, giá rẻ và có hiệu ứng truyền thông lớn.

Chỉ trong 3 tháng, số lượng siêu xe BMW i8 về Việt Nam lên tới hơn chục chiếc. Khác với các cơn sốt Lamborghini Gallardo hồi 2007, Ferrari 458 Italia vào 2010 hay Lamborghini Aventador năm 2012, số lượng BMW i8 đổ bộ về Việt Nam lần này nhiều vượt trội. Chủ nhân sở hữu những chiếc xe này cũng còn khá trẻ, nhiều người thuộc thế hệ 9X.

Cơn sốt BMW i8 khởi phát ngày 3/6, khi chiếc đầu tiên thuộc sở hữu của một nữ chủ quán cà phê siêu xe xuất hiện ở TP HCM. Vài ngày sau, một chiếc i8 khác cũng có mặt trong khuôn viên biệt thự của một thiếu gia trẻ Sài Gòn.

Thời gian sau đó, BMW i8 được các đơn vị kinh doanh xe sang ở TP HCM và Hà Nội liên tục đưa về nước. Phần lớn các model đều là màu trắng hoặc đen. Ngoài ra còn có một phiên bản màu xanh ngọc độc đáo của thiếu gia 18 tuổi ở Hà Nội.

Vì sao BMW i8 lại hút người dùng Việt đến vậy? Câu trả lời theo giới kinh doanh xe sang là do xe có thiết kế đẹp, trẻ trung, giá rẻ và quan trọng hơn là do hiệu ứng truyền thông.

BMW i8 đầu tiên ở miền Bắc cập cảng Hải Phòng đầu tháng 9 vừa qua.


Trao đổi với PV, đại diện Euro Auto - nhà phân phối chính hãng các dòng xe BMW ở Việt Nam cho biết, hãng không có kế hoạch bán i8 do cơ sở hạ tầng trong nước không phù hợp. Dù chưa có nghiên cứu cụ thể nào về xu hướng tiêu dùng với BMW i8 gần đây nhưng theo vị đại diện này, sở dĩ i8 hút khách là do siêu xe này sở hữu công nghệ tương lai mà giá bán không đắt như các dòng khác. Ngoài ra, kiểu dáng của xe cũng độc đáo và thời trang.

Đồng quan điểm, một số chủ cửa hàng kinh doanh xe sang tư nhân ở Hà Nội cho rằng, ngoài giá rẻ và thiết kế đẹp, BMW i8 còn gây sốt nhờ tạo được hiệu ứng truyền thông mạnh mẽ. Cứ 2 người đưa xe về nước và được báo giới quan tâm, lại có thêm nhiều người khác muốn mua xe cho hợp phong trào. Tuy nhiên, cơn sốt này có thể sẽ không kéo dài được lâu.

"Sau khi một số người mua xe mà không được giới truyền thông để ý, bong bóng sẽ tan. Trong tầm tiền BMW i8, nếu người dùng tìm hiểu kỹ, họ sẽ có nhiều lựa chọn từ Mercedes hay các nhãn hiệu xe sang khác”, chuyên viên kinh doanh một cửa hàng xe sang trên phố Dương Đình Nghệ (Hà Nội) chia sẻ.

Một chiếc BMW i8 độ lại thân vỏ màu độc ở Sài Gòn.


Tại Mỹ, BMW i8 có giá bán khởi điểm khoảng 135.925 USD. Về Việt Nam, sau khi đóng thuế và ra biển trắng, siêu xe này có giá trị khoảng 7 tỷ đồng.

Tập đoàn sản xuất ra xe hơi lớn nhất thế giới Volkswagen sẽ lắp ráp ôtô ở Việt Nam

Thành lập năm 1937, Volkswagen (viết tắt là VW) là một trong những công ty sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới, thuộc tập đoàn Volkswagen (Đức), với những thương hiệu trực thuộc nổi tiếng bao gồm Audi, Bentley, Skoda, Lamborghini, Bugatti, SEAT, Porsche và Volkswagen.


 Trong thời gian qua, Volkswagen đã tìm kiếm một công ty có uy tín tại Việt Nam làm đại diện cho hoạt động của hãng xe Đức này.

Tin tức trên VnEconomy, Volkswagen hiện đang làm việc với Phú Thái Holdings (tập đoàn Phú Thái) để phát triển kế hoạch hoạt động tại Việt Nam, với mục tiêu nhập khẩu, lắp ráp và phân phối các nhãn hiệu xe của hãng.

Và nhiều khả năng tập đoàn Phú Thái sẽ trở thành đơn vị nhập khẩu và phân phối chính hãng xe Volkswagen tại Việt Nam.

Nguồn tin cũng cho hay, Volkswagen đã chỉ định tập đoàn PON của Hà Lan - nhà phân phối lâu đời và lớn nhất của Volkswagen - hỗ trợ Phú Thái Holdings thực hiện các nghiên cứu thị trường và hoàn tất một bản kế hoạch tổng thể, nhằm đưa sản phẩm của Volkswagen vào thị trường Việt Nam một cách hiệu quả.

Tiếp theo, PON sẽ cùng hợp tác với Phú Thái Holdings xây dựng thương hiệu xe hơi thành công tại Việt Nam, tiến tới cung cấp các sản phẩm của Volkswagen sang thị trường Campuchia, Lào và Myanmar.
Dự kiến sẽ có 6 mẫu xe được lắp giáp tại thị trường Việt Nam.
Ông Phạm Đình Đoàn, Chủ tịch Tập đoàn Phú Thái cũng đã xác nhận với báo Giao thông thông tin về kế hoạch trên. Đồng thời cho biết, lãnh đạo hai bên đang thúc đẩy quá trình đàm phán nhằm sớm xúc tiến việc đầu tư xây dựng nhà máy lắp ráp xe.



Chưa khẳng định chắc chắn, nhưng ông Phạm Đình Đoàn hé lộ, tham vọng của Volkswagen khi đầu tư vào Việt Nam không chỉ gói gọn trong thị trường ô tô trên dải đất hình chữ S, mà sẽ đẩy mạnh sản xuất và nội địa hóa sản phẩm để xuất khẩu sang một số nước lân cận như Campuchia, Lào và Myanmar.

Mặc dù Volkswagen đang lâm vào cuộc khủng hoảng gian lận khí thải trên toàn cầu, nhưng ông Phạm Đình Đoàn vẫn bày tỏ tin tưởng Tập đoàn xe Đức sẽ sớm vượt qua giai đoạn khó khăn này. Đồng thời khẳng định, bê bối hiện tại của Volkswagen không hề ảnh hưởng tới kế hoạch hợp tác giữa hai bên.

Dự kiến, hai bên sẽ ngồi vào bàn đám phán chính thức vào đầu năm 2016. Phú Thái Holdings sẽ thuyết phục Volkswagen bằng doanh số bán 1.600 xe ngay trong năm đầu tiên và gia tăng lên mức 6.800 xe vào năm 2020.

Dự kiến, sẽ có 6 mẫu xe của Volkswagen có triển vọng lắp ráp và phân phối tại Việt Nam.


Trong những ngày qua, Volkswagen đang gặp nhiều khó khăn với vụ bê bối gian lận khí thải. Có tới 11 triệu xe do hãng xe Đức sản xuất bị ảnh hưởng trong vụ bê bối này, và giá cổ phiếu của Volkswagen liên tục sụt giảm với tốc độ chóng mặt.

Mua xe ôtô cũ chạy 'ngon' với giá 50 triệu đồng ở đâu

Giá xe cũ ở Australia khá mềm so với mức thu nhập bình quân đầu người và giá xe mới, nên khách hàng thường chọn mua loại xe trên 10.000 AUD. Các loại xe như Toyota, Madza, Ford 2.0 trở lên sau hai năm sử dụng giá chỉ còn từ 15.000 AUD trở xuống, tức là giảm ít nhất 40% so với mua mới.


Đó là câu chuyện đang xảy ra tại Úc – đất nước có thị trường ôtô secondhand thuộc vào loại rẻ nhất thế giới.

Với 50 triệu đồng, người tiêu dùng có “hầu bao” không mấy rủng rỉnh vẫn có thể mua được một chiếc xe hơi đời cũ khoảng từ năm 2000 – 2001.

Tại đây, theo câu chuyện chia sẻ của những sinh viên Việt Nam đang du học Úc, với chỉ khoảng 3.000 đô Úc (tương đương gần 50 triệu đồng) bạn đã có thể mua ôtô cũ hiệu Honda hay Toyota đời 2000 – 2001, đi khoảng 150.000 đến 170.000 km. Còn với xe Hàn Quốc như Kia hay Hyundai, cũng với số tiền này, bạn được sở hữu những chiếc xe đời 2003 – 2005, đi khoảng 13 vạn đến 15 vạn km.

Nếu bỏ ra 5.000 đô Úc, những sinh viên Việt đang sinh sống ở “xứ chuột túi” có thể tìm mua những chiếc ôtô Nhật đời 2003 – 2004. 7.000 AUD dành cho những “con xế” đời cao hơn (2007 – 2009, đi khoảng 10 vạn km).

Toyota Camry đời 2011, 2.4L được rao bán với giá 14.800 đô Úc
Chị Đặng Thu Hà (người đang sống cùng chồng tại thành phố Melbourne) chia sẻ: “Lúc đầu sang không để ý. Sau này có nhu cầu mua xe, tìm xe ôtô mới thấy, mua ôtô cũ ở Úc rẻ thật. Rẻ so với thu nhập của người dân. Rẻ hơn nhiều so với giá xe mới và cực rẻ nếu so với giá xe cũ ở Việt Nam”.

Để mua được ôtô cũ với giá siêu rẻ tại Úc có 2 cách. Một là mua trên mạng như cái cách mà vợ chồng chị Hà mua xe. “Sau nhiều ngày “săn lùng” trên mạng, đi xem hàng chục chiếc xe, cuối cùng vợ chồng mình mua được chiếc xe Nissan Tiida ưng ý đời 2009, đi 96.000km với giá 6.500 AUD (khoảng 100 triệu đồng) khi chủ xe giữ gìn và bảo dưỡng cực kỳ cẩn thận. Họ phải bán gấp vì phải chuyển nhà đến Newzealand” – chị Hà kể.

Cách khác là tìm đến các phiên đấu giá xe cũ. Ở Úc, tiểu bang nào cũng có một vài chợ bán đấu giá ôtô cũ. Đây là nơi cung cấp cho khách hàng đầy đủ các loại ôtô cũ với giá rẻ bất ngờ, do tư nhân đứng ra điều hành.



Chẳng hạn như ở thành phố Melbourne có 3 chợ bán đấu giá ôtô cũ, họp vào tối thứ 2, thứ 5 và cả ngày thứ 4. Phiên chợ tối thứ 2 và thứ 5 chỉ bán xe tư nhân còn phiên ngày thứ 4 lớn hơn - chuyên bán đấu giá xe công.

Chất lượng xe ở những phiên chợ xe công thì khỏi phải nói, vì theo quy định, sau thời gian hoạt động từ 2-3 năm, tất cả các loại sẽ công đều phải thay. Khoảng thời gian ngắn ngủi ấy, xe mua mới và đường đẹp như ở Australia thì ít hao mòn, trong khi giá giảm tới 40-50% so với xe mới.

Tại đây, người dùng có thể mua được 1 chiếc Ford Mondeo 2.0L, đời 2011 chạy được khoảng 8 vạn km với giá 15.000 AUD (khoảng 230 triệu đồng), trong khi đó xe mới giá gần 40.000 AUD.


Không chỉ người bản địa, thậm chí nhiều sinh viên Việt Nam du học tại đất nước này, vừa học, vừa làm chỉ cần tiết kiệm khoảng 1 năm là mua được ôtô cũ.

6 mẫu xe "sexy" tỏa sáng trên Frankfurt

Là một trong những triển lãm xe lâu đời nhất thế giới, Triển lãm xe hơi Đức (Internationale Automobil-Ausstellung - IAA) lần đầu được tổ chức vào năm 1897. Từ năm 1897 - 1911, triển lãm này diễn ra hằng năm, thậm chí từ năm 1905 - 1907 thì mỗi năm có 2 triển lãm. Sau đó, do tình hình chính trị, quân sự diễn biến phức tạp nên triển lãm này không còn diễn ra thường xuyên, nhiều lần bị ngắt quãng. Mãi đến năm 1951 thì IAA diễn ra định kỳ 2 năm một lần tại Frankfurt nên còn có tên gọi là Frankfurt Motor Show.

Đến hẹn lại lên, Triển lãm xe hơi Frankfurt 2015 diễn ra từ ngày 17 - 27/9 quy tụ nhiều “anh tài” trong làng xe hơi thế giới với không ít model có thiết kế độc đáo, sang trọng.

Ngày 25/9, tờ Express (Anh) đã bình chọn 6 mẫu xe được cho là quyến rũ - giới mê xe vẫn gọi là “sexy” - nhất tại sự kiện trên.

Mercedes S-Class Cabriolet

Phần đuôi xe của Mercedes S-Class Cabriolet được thiết kế tinh tế hơn để phù hợp với kiểu dáng coupe, chứ không quá hầm hố như S-Class phiên bản sedan. Xe này sử dụng mui xếp mềm, mất 20 giây để hạ mui. Mercedes S-Class Cabriolet sẽ bắt đầu đến tay khách hàng vào năm sau với 2 phiên bản: S500 với động cơ V8 4,7L cho công suất gần 450 mã lực; S63 AMG dùng động cơ V8 5L công suất 577 mã lực và chỉ mất 3,9 giây để tăng tốc từ 0 - 100 km/giờ.


Mẫu xe Rolls Royce Dawn được xem là đỉnh cao sang trọng cho một chiếc coupe mui xếp cũng là điều dễ hiểu. Xe cũng được trang bị mui xếp mềm có thời gian đóng mở khoảng 22 giây và phần lớn nội thất được làm từ những vật liệu đắt tiền. Xe sử dụng động cơ V12 6,6L công suất 563 mã lực.


Dù mang thiết kế SUV nhưng Bentley Bentayga được thiết kế kỹ lưỡng, sự mạnh mẽ hòa cùng nét quyến rũ quen thuộc của Bentley. Nó trở thành đại diện xuất sắc trong phân khúc xe SUV siêu sang với nội thất sang trọng, chủ yếu là gỗ, da và hợp kim. Xe có động cơ W12 6L công suất 600 mã lực, vận tốc tối đa 300 km/giờ.

Danh sách do tờ Express đưa còn có thêm một mẫu SUV chính là dòng F-Pace của Jaguar thuộc nhóm SUV hạng sang. Xe có thiết kế đậm chất thể thao, phong cách phóng khoáng… như nét đặc trưng mà Jaguar giữ vững suốt nhiều năm qua. Nội thất xe cũng sang trọng và hiện đại, với màn hình điều khiển trung tâm có kích thước đến 10 inch. Jaguar F-Pace được trang bị động cơ dầu 2L công suất 178 mã lực, động cơ V6 3L công suất 340 mã lực.

Một chiếc xe đại diện cho phong cách thanh lịch nhỏ gọn của Anh như Mini Clubman lọt vào danh sách này cũng dễ hiểu. Chỉ là nhiều người gọi nhại thành “Clubdoor”, không còn “tiết kiệm” số cửa như trước khi mỗi bên hông có 2 cửa mà phía sau cũng có 2 cửa, nên tổng số cửa lên đến 6. Xe có nhiều phiên bản động cơ dung tích 1,5L và 2L cho nhiều công suất khác nhau trong khoảng từ 130 - 190 mã lực.


Đây chính là mẫu xe tượng trưng cho nhóm crossover cỡ nhỏ thể thao sang trọng đang được nhiều hãng chú ý hiện nay. Infiniti Q30 có kiểu dáng thể thao đầy quyến rũ và nội thất sang trọng. Theo một số thông tin, xe có động cơ 1,5L công suất 110 mã lực, 2,2L công suất 170 mã lực. Infiniti sẽ đầu tư 400 triệu USD xây dựng nhà máy sản xuất mẫu xe này trong năm sau.


Bên cạnh đó, từ năm 1992, IAA còn có thêm “phiên bản” xe thương mại được tổ chức 2 năm một lần tại Hanover. Như vậy, từ đó đến nay, cứ năm lẻ thì có triển lãm Frankfurt, còn năm chẵn thì có triển lãm xe thương mại ở Hanover (trừ năm 2000 do Hanover có sự kiện EXPO 2000).

Ô tô giá rẻ sẽ vào ở Việt Nam

Ngân sách mất 1.200 tỉ đồng vì giảm thuế ô tô


Dòng xe dung tích động cơ nhỏ, giá rẻ nhập khẩu từ các nước được dự báo sẽ tràn vào Việt Nam.

Theo dự thảo mới nhất về sửa đổi Luật sửa đổi các điều liên quan đến Luật Thuế do Bộ Tài chính vừa công bố, dòng xe dung tích động cơ nhỏ sẽ được điều chỉnh giảm thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB).

Nhiều doanh nghiệp (DN) ô tô nhận định rằng việc giảm thuế TTĐB sẽ khiến giá dòng xe bình dân rẻ hơn, mở rộng thị trường cho dòng xe động cơ nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu và người tiêu dùng được hưởng lợi.

Xe bình dân giảm, xe sang tăng

Theo đề xuất của Bộ Tài chính, thuế TTĐB đối với dòng xe ưu tiên phát triển có dung tích động cơ dưới 2.0 lít sẽ điều chỉnh giảm mạnh. Ví dụ, xe có dung tích động cơ 1.0 lít hiện đang chịu mức thuế suất 45% sẽ giảm còn 25%; xe có dung tích động cơ 1.0-1.5 lít có mức giảm tương ứng là 30% và 25%.

Ngược lại, đối với dòng xe có dung tích động cơ lớn hơn 2.0 lít, tiêu hao nhiều nhiên liệu thuế TTĐB sẽ tăng cao với thuế suất 60%, tăng 10% so với hiện hành. Trong đó, xe có dung tích động cơ trên 3.0 lít, bao gồm cả mô-tô-hôm (motorhome) tăng mạnh nhất với thuế suất 75%, tăng 15% so với hiện hành.

Đại diện Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải (Thaco Group), nhà sản xuất lắp ráp xe trong nước đồng tình với đề xuất tính thuế mà Bộ Tài chính đưa ra. “Xe động cơ nhỏ từ 2.0 lít trở xuống tiêu thụ nhiên liệu ít, thân thiện môi trường thì cần được giảm thuế. Hơn nữa người Việt Nam phần lớn sử dụng xe có động cơ nhỏ, giá phù hợp với thu nhập, chủ yếu chạy trong TP nên không cần động cơ lớn. Còn đối với xe động cơ lớn, tốn nhiên liệu cần phải đánh thuế cao” - đại diện công ty này nêu quan điểm.

Ông Trương Kim Phong, Giám đốc marketing Công ty Ford Việt Nam, cũng đồng tình với quan điểm trên. Ông Phong nói: “Hiện tại hãng vừa sản xuất lắp ráp trong nước vừa nhập khẩu xe nguyên chiếc từ Thái Lan về. Số lượng sản phẩm ô tô có động cơ dưới 2.0 lít của Ford rất thấp, chỉ chiếm 20%. Như vậy 80% sản phẩm của hãng đều chịu mức thuế TTĐB cao hơn hiện hành nếu áp dụng các phương án tính thuế trên. Tuy nhiên, hãng vẫn ủng hộ đánh thuế cao với xe tiêu hao nhiên liệu, giá đắt đỏ để hạn chế tiêu dùng, tăng thu ngân sách, giảm nhập siêu”.

Đối với các công ty nhập xe siêu sang - đối tượng bị ảnh hưởng nhiều nhất nếu điều chỉnh tăng thuế TTĐB cũng cho biết họ không lo lắng.



“Hiện các loại xe của hãng phần lớn có động cơ dung tích từ 3.5 đến 4.6 lít. Thuế TTĐB tăng sẽ tác động đến giá của các sản phẩm. Song không chỉ mình hãng bị ảnh hưởng mà các hãng xe sang khác cũng bị tác động. Hơn nữa dòng xe sang, động cơ lớn là phân khúc riêng, đối tượng khách hàng riêng nên có ảnh hưởng về giá họ cũng sẽ mua” - ông Vũ Trường Giang, Trưởng bộ phận phát triển và kinh doanh hãng xe Infinity tại Việt Nam, nói vẻ tự tin.

Nhu cầu mua ô tô gia tăng trong thời gian qua.
Xe Ấn, Thái sẽ tràn ngập thị trường

Tuy nhiên, nhiều ý kiến lo ngại với mức thuế TTĐB giảm mạnh, dòng xe có dung tích động cơ nhỏ, giá rẻ nhập khẩu sẽ tràn vào Việt Nam cạnh tranh với sản phẩm của các công ty sản xuất lắp ráp trong nước.

Ông Minh, đại diện một diễn đàn mua bán ô tô, tính toán với mức thuế giảm như trên, ô tô loại dung tích nhỏ nguyên chiếc nhập khẩu từ khu vực ASEAN về Việt Nam giảm khoảng 2.500-4.000 USD/xe, còn xe nhập từ Ấn Độ giảm khoảng 1.500-2.500 USD/xe.

Chẳng hạn, giá bán của mẫu xe nhỏ bốn chỗ nhập từ Ấn Độ 9.000 USD, nếu thuế TTĐB giảm còn 25% (thay vì 45% như hiện nay) thì giá xe giảm tương ứng khoảng 2.000 USD/xe. Như vậy loại xe này khi bán ra thị trường dưới 20.000 USD. Đây là mức giá rất cạnh tranh đối với dòng xe sản xuất lắp ráp trong nước. Và khi đó hàng loạt mẫu xe nhỏ sản xuất tại Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Ấn Độ… sẽ tràn về Việt Nam.

Bày tỏ lo ngại trước tình trạng trên nhưng ông Trương Kim Phong, Giám đốc marketing Ford Việt Nam, nói: “Các công ty đã chuẩn bị trước khi mức thuế TTĐB điều chỉnh giảm, đồng thời tính trước các phương án sản xuất kinh doanh để có thể cạnh tranh với dòng xe giá rẻ. Bản thân công ty đang đẩy mạnh lắp ráp các dòng xe có động cơ nhỏ dưới 2.0 lít”.

Một số hãng xe khác thì cho hay có thể thay đổi động cơ dung tích nhỏ để hưởng mức thuế thấp hơn nhưng công suất động cơ vẫn mạnh phù hợp với nhu cầu của người dùng. Thậm chí một số hãng đã lên kế hoạch xây dựng nhà máy sản suất lắp ráp các mẫu ô tô cỡ nhỏ động cơ dưới 2.0 lít như Hyundai Thành Công, Toyota Việt Nam, Mazda…

Theo ý kiến của một chuyên gia trong lĩnh vực này, giảm thuế TTĐB sẽ kích thích thị trường tiêu thụ. Nhưng cái quan trọng hơn là cần tạo ra cơ chế và chính sách hợp lý để các nhà đầu tư trong và ngoài nước đầu tư vào công nghiệp hỗ trợ ô tô.


Ông Phạm Đình Thi, Vụ trưởng Vụ Chính sách thuế (Bộ Tài chính), cho hay năm 2014 khoảng 126.135 xe (nhập khẩu 43.770 xe, sản xuất lắp ráp trong nước 82.365 xe) phải chịu thuế TTĐB. Nếu áp dụng mức thuế suất thuế TTĐB như trong dự thảo sẽ làm giảm thu ngân sách nhà nước từ thuế TTĐB khoảng 1.200 tỉ đồng/năm.

Hãng Apple sẽ cho ra mắt dòng “xe hơi thông minh”

Tất nhiên, đặt trọng tâm cho năm 2019 không có nghĩa là chỉ trong vòng 4 năm trên thị trường sẽ xuất hiện chiếc xe điện “Quả táo”. Nhiều khả năng, trong thời gian tới sẽ chỉ xuất hiện các nguyên mẫu của một chiếc xe điện của tương lai.

 Tin đồn về việc hãng Apple sẽ tham gia vào lĩnh vực sản xuất xe hơi thông minh đã xuất hiện từ cách đây vài năm về trước. Và dường như điều này đang dần trở thành sự thực khi hãng Apple đang xúc tiến cho công việc chuẩn bị bằng cách tăng cường tuyển dụng các chuyên gia có kinh nghiệm trong ngành sản xuất xe hơi trên thị trường.

"Titan" – là tên mã nguồn của dự án nghiên cứu đang được chuẩn bị gấp rút của hãng Apple. Theo thông tin từ WSJ, Apple sẽ tung dòng sản phẩm mới ra thị trường vào đầu năm 2019.

Apple tính gây sốc với việc lấn sân sang lĩnh vực xe hơi thông minh.
Theo thông tin nội bộ, các nguồn lực của công ty đang được tập trung cao nhất cho việc phát triển dòng sản phẩm mới này. Và để đẩy nhanh tiến độ này, số lượng nhân viên được Apple tuyển dụng đã tăng từ con số hơn 600 lên hơn 1800 người.

Kể từ hồi đầu mùa xuân, Apple đã tiến hành công tác tuyển dụng nhân tài và các chuyên gia có kinh nghiệm trên lĩnh vực sản xuất xe hơi một cách khẩn trương, và không ít tài năng trong số đó đến từ các hãng sản xuất xe hơi danh tiếng trên thế giới như Tesla Motors, Texas Instruments, Ford и Chrysler. Dường như tất cả đã sẵn sàng cho một sự sáng tạo mới.

Chiếc xe "mơ ước" có nguyên liệu từ titan.
Như đã được thông báo, dự kiến sản phẩm xe điện thông minh mới của Apple sẽ được trang bị những công nghệ tiên tiến về năng lượng cũng như hệ thống giao tiếp, và tất nhiên là nó sẽ được trang bị khả năng tự lái dựa trên các hệ thống cảm biến và định vị.



Các thông tin từ nguồn WSJ còn cho biết thêm, việc phát triển hệ thống tự lái tân tiến dựa trên các công nghệ mới chính là mục tiêu được hãng Apple ưu tiên hàng đầu trên sản phẩm mới này. Và chúng tôi cũng nhận được xác nhận các thông tin rằng đại diện của Apple đã tham khảo ý kiến ​​với Sở Motor Vehicles California. Các chủ đề của cuộc thảo luận là các điều chỉnh và quy định luật pháp dành cho xe thông minh với tính năng tự lái.

Sản phẩm vẫn sẽ mang thiết kế sang trọng đúng với tôn chỉ mà Apple theo đuổi trên lĩnh vực di động.
Dự kiến, với việc tập trung vào việc phát triển chiếc xe điện thông minh thế hệ mới và các công nghệ về pin và ắc quy điện có thể đem lại cho Apple những công nghệ mang tính đột phá trong lĩnh vực năng lượng, chip sử lí và công nghệ tiết kiệm năng lượng. Điều này có thể mang đến những điều bất ngờ trên các sản phẩm thế hệ tiếp theo của hãng.

Nhưng, trong bất cứ trường hợp nào, bây giờ chúng ta đã có một chủ đề mới để thảo luận và hi vọng vào một sản phẩm mới mang tính cách mạng của hãng Apple. Hãy cùng chúng tôi chia sẻ các ý kiến của bạn? liệu trong vòng 4 năm tới hãng Apple có thể cho ra đời chiếc xe điện hiện đại của tương lai?

Đến lượt Land Rover nhảy vào phân khúc chiếc SUV siêu sang

Ngoài ra, các dự báo cũng sẽ cho rằng để có thể cạnh tranh được cùng các đối thủ (hiện tại và trong tương lai), mẫu SUV hàng đầu của Land Rover sẽ sớm ra mắt tại một triển lãm ôtô lớn vào năm tới (có thể là Geneva Motor Show) với một giá bán sẽ không quá con số 300.000 USD (Bentley Bentayga hiện có giá bán 230.000 USD). Cơ sở để có được những dự báo này là vào thời điểm hiện tại, mẫu Range Rover đắt nhất hiện có là phiên bản SVAutobiography phiên bản trục cơ sở kéo dài (LWB) hiện có giá bán khoảng 199.000 USD.


Chứng kiến sự thành công ngoài mong đợi của Bentley Bentayga và sau đó là sự tuyên bố của Mercedes sẽ đưa ra mẫu SUV Maybach SUV (dựa trên khung gầm mẫu GL), đến lượt hãng xe Anh - Land Rover không thể ngồi yên trong lúc các đối thủ bận rộn “chia bánh” như vậy.

John Edwards - Giám đốc Quản lý cấp cao của Land Rover tiết lộ: "Chúng tôi đánh giá cao sự có mặt của Bentley Bentayga hay Maybach SUV; tuy nhiên, việc này chưa ảnh hưởng nhiều đến những kế hoạch của Land Rover trong tương lai, bởi chúng tôi luôn có những lớp khách hàng riêng và hãng cũng có những cách thức đặc biệt để làm vừa lòng khách hàng của mình. Phân khúc SUV siêu sang chưa bao giờ có được nhiều sự quan tâm đến vậy."

Chiếc Range Rover SVAutobiography đắt nhất hiện nay có giá khoảng 199.000 USD
Ông Edwards từ chối cung cấp thông tin chi tiết về cách thức mà Land Rover đáp ứng nhu cầu của khách hàng về một chiếc SUV siêu sang, cạnh tranh cùng Bentley và Mercedes-Maybach. Tuy nhiên, nhiều tạp chí chuyên ngành đều đưa ra các dự đoán về sự ra đời của mẫu SUV siêu sang này sẽ được phát triển trên nền tảng của mẫu SUV hàng đầu của Land Rover là Range Rover.



Một số hình ảnh của mẫu Range Rover SVAutobiography được coi là cơ sở để Land Rover phát triển mẫu SUV siêu sang của mình:

Top 10 động cơ xe hơi tốt nhất trong năm 2015

10. Volvo S60: Động cơ 2.0 lít tăng áp tự động, dung tích 4 xi lanh


 Tạp chí Ward’s Auto nổi tiếng vừa công bố danh sách bình chọn 10 loại động cơ xe hơi tốt nhất năm 2015, trong số đó có tới 7 loại động cơ tăng áp và siêu nạp.

Cụ thể, 2 trong số 7 động cơ tăng áp và siêu nạp lọt vào danh sách của Ward’s Auto là loại máy 3 xi-lanh tăng áp, đang được sử dụng trên Ford Fiesta và Mini Cooper. Bên cạnh đó là động cơ 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.0 lít đang được dùng trên Volvo S60; động cơ tăng áp, dung tích 1.8 lít trên Volkswagen Jetta và động cơ Boxer 2.0 lít của Subaru WRX.

BMW và tập đoàn Chrysler đều có tới hai động cơ lọt vào top 10 động cơ xe hơi tốt nhất năm 2015. Trong đó, 2 động cơ của BMW được vinh danh là mô-tơ điện trên i3 và động cơ 3 xi-lanh trên Mini Cooper. Còn hai động cơ vinh dự của tập đoàn Chrysler là động cơ diesel V6 tăng áp, dung tích 3.0 lít trên Ram 1500 và Jeep Grand Cherokee.

Hãng xe Hyundai đến từ Hàn Quốc cũng có tên trong danh sách 10 loại động cơ xe hơi tốt nhất năm 2015. Cụ thể đó là hệ dẫn động chạy bằng pin nhiên liệu 100 kW trên Tucson FCV.

Hai động cơ cuối cùng trong danh sách là động cơ V8 với công suất tối đa 455 mã lực của Chevrolet Corvette Stingray và động cơ Hellcat V8, siêu nạp, tạo ra công suất tối đa 707 mã lực trên Dodge Challenger và Charger SRT Hellcat.

10 loại động cơ xe hơi tốt nhất năm 2015 được Ward’s Auto bình chọn dựa  trên tiêu chí động cơ và hệ dẫn động hoàn toàn mới hoặc được tái thiết kế toàn diện. Hơn nữa, các động cơ phải có trên xe tại thị trường Mỹ với giá khởi điểm không quá 60.000 USD. Các động cơ được tính điểm theo công suất, mô-men xoắn, công nghệ, lượng nhiên liệu tiêu thụ, tính cạnh tranh và tiếng ồn hoặc tình trạng rung lắc.

Cùng ngắm hình ảnh 10 loại động cơ xe hơi tốt nhất năm 2015 do Ward’s Auto bình chọn:

1. BMW i3: Động cơ điện 127 kW

Động cơ điện của chiếc BMW i3 tạo ra công suất 170 mã lực và 184 lb-ft mô-men xoắn cho phép mẫu xe này có thể lập tức tăng tốc đến 60 dặm/giờ - tương đương 97 km/giờ chỉ trong vòng 7 giây.

BMW cũng có biết, chiếc xe có thể chạy từ 80 đến 100 dặm (129 đến 161 km) trong một lần sạc. Đồng thời, BMW i3 còn sở hữu bình xăng mở rộng, phòng trường hợp người dùng chưa thể sạc điện.

2. Chevrolet Corvette Stingray: Động cơ V8 6,2 lít

Mẫu xe Chevrolet Corvette Stingray sở hữu động cơ V8 6,2 lít tiên tiến cho công suất 460 mã lực và 465-ft mô-men xoắn.

Đồng thời, thời gian tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ (97km/giờ) của chiếc xe này cũng chưa đầy 4 giây.

3. Dodge Challenger SRT Hellcat: Động cơ V8 6,2-lít

Phiên bản 2015 của mẫu xe Dodge Challenger SRT Hellcat sở hữu động cơ tăng áp V8 6,2 lít sản sinh công suất 707 mã lực, với giá bán không dưới 60.000 USD.

Đồng thời, động cơ này cũng mang đến cho chiếc xe Dodge Challenger SRT Hellcat sức mạnh vượt trội và tốc độ “khủng khiếp”, WardsAuto cho biết.

4. Ford Fiesta: Động cơ 1,0 lít, dung tích 3 xi lanh

Chiếc Ford Fiesta nổi bật với động cơ 1,0 lít, dung tích 3 xi lanh cho công suất 123 mã lực và rất tiết kiệm nhiên liệu.

5. Hyundai Tuscon FCV: Động cơ khí 100-kW



Hyundai Tuscon FCV được WardsAutoas đánh giá là một trong những mẫu xe sở hữu động cơ tốt nhất năm 2015.

Bởi lẽ, các kỹ sư tại Hyundai đã làm được một điều tuyệt vời khi thiết kế động cơ có khả năng biến khí hydrogen thành năng lượng.

Đồng thời, đây cũng chính là động cơ được trang bị trong chiếc SUV Hyundai Tuscon.

6. MINI Cooper: Động cơ 1,5 lít, tăng áp tự động, 3 xi lanh

Mẫu động cơ 1,5 lít ba xi-lanh này đã thúc đẩy bộ tăng áp tự động để sản sinh công suất 134 mã lực cho chiếc xe MINI Cooper.

WardsAuto cho biết, loại động cơ này kiến cho MINI Cooper trở nên ăn khách hơn bao giờ hết.

7. Ram 1500 EcoDiesel: Động cơ dầu diesel V6 3.0 lít

WardsAuto cho biết, khoảng 20% khách hàng mua chiếc xe Ram 1500 đã chọn động cơ dầu diesel V6 hiệu quả và mạnh mẽ này.

Đồng thời, động cơ dầu diesel của chiếc Ram 1500 EcoDiesel cũng hoàn toàn có thể cạnh tranh với động cơ trong những mẫu xe cao cấp từ Đức.

8. Subaru WRX: Động cơ 2.0 lít, tăng áp tự động, dung tích 4 xi lanh

Chiếc hatchback của Subaru đã được ưa chuộng từ lâu với động cơ 2,0 lít cho công suất 268 mã lực. Đây cũng chính là một trong những mẫu xe sở hữu động cơ tốt nhất năm 2015.

9. Volkswagen Golf: Động cơ 1.8-lít, tăng áp tự động, dung tích 4 xi lanh

Volkswagen từ lâu đã nắm vững công nghệ sản xuất những mẫu động cơ tốt nhất.

Điển hình như loại động cơ 1,8 lít trên chiếc xe Volkswagen Golf cho “sức mạnh” lên tới 170 mã lực.


Mẫu xe Volvo S60 sở hữu động cơ 2,0 lít cho công suất 240 mã lực, rất phù hợp với một chiếc xe hơi sang trọng.

Loạt xe BMW trị giá tiền tỷ mới tinh của chồng sắp cưới Trang Trần

Trang Trần từng chia sẻ suy nghĩ của mình về Louis Trần: "Anh ấy rất hiền, hiểu và tin tưởng tôi. Chúng tôi gặp nhau và đồng hành trong thời gian dài khi tham gia hội từ thiện chùa Giác Nguyên. Có lúc mệt mỏi khi đi từ thiện, tôi vẫn ngả đầu vào vai anh ngủ ngon lành. Tôi hay nổi khùng, thậm chí luyên thuyên kể chuyện bị chơi xấu cho anh nghe, nhưng anh chỉ cười. Anh nói, anh không quan tâm và tình nguyện làm cái bị cho tôi đấm để xả tức giận".

Louis Trần, người được cho là chồng sắp cưới của Trang Trần, mới đây đã khoe ảnh đi ăn mừng "chào đón thành viên mới" là chiếc BMW 328i.

Người mẫu Trang Trần là một trong những nhân vật được quan tâm nhiều nhất trong giới showbiz hiện nay vì những scandal cô gây ra. Đặc biệt sau vụ chửi bới, lăng mạ lực lượng Công an phường Hàng Buồm. Trang Trần đã "vô tình" hé lộ việc mình mang bầu khi chưa có chồng, qua đó làm dấy lên câu hỏi ai là cha của đứa bé?

Dựa vào một số hình ảnh cô nàng thị phi này chia sẻ thì nhiều người đã đoán rằng một nhân vật bí hiểm có tên Louis Trần chính là người đàn ông "bí ẩn" đó. Không ai rõ anh ta tên thật là gì, đang ở đâu, nghề nghiệp ra sao. Thứ duy nhất dễ nhận ra chính là sự xa xỉ trong cuộc sống hàng ngày khi anh chàng này khi sở hữu một loạt mẫu xe sang mang thương hiệu BMW.


Mới đây, anh chàng người Mỹ gốc Việt này tiếp tục khoe ảnh đi ăn mừng "chào đón thành viên mới" là chiếc BMW 328i màu trắng chưa lên biển.
"Thành viên mới" tiền tỷ của gia đình Louis Trần là chiếc BMW 328i màu trắng.
Kết hợp với một chiếc BMW 328i màu đỏ khác, tạo thành cặp "song sát" của gia đình Louis Trần.
Nếu để ý trên Facebook cá nhân của Louis Trần, ta có thể thấy được anh cũng sở hữu một bộ sưu tập xe khá "khủng". Trong số đó hầu hết đều mang thương hiệu BMW, nhưng đặc biệt có sự xuất hiện của chiếc siêu xe Porsche 911.

Là tín đồ của BMW thì garage xe không thể thiếu dòng mui trần Z4.
Louis Trần cực ngầu bên chiếc Hummer H2 "khủng" của mình.
Siêu xe ấn tượng nhất bộ sưu tập chính là chiếc Porsche 911


Dù đã khoe ảnh mặc váy cưới giấu mặt từ khá lâu, tuy nhiên vẫn chưa thấy hành động cụ thể nào từ phía "cô Khàn" và Louis Trần về một đám cưới viên mãn. Có thể, cả hai đều muốn đợi đứa con của mình ra đời rồi mới tính tới bước tiếp theo.

3,3 triệu chiếc xe Audi và Skoda đã gian lận mức khí thải

Đã có thông tin cho biết, hàng loạt nhân viên cấp cao làm việc trong phòng nghiên cứu và phát triển của Volkswagen đã bị đình chỉ công tác. Trong khi đó, cổ phiếu của Volkswagen cũng đã giảm tới 30% kể từ khi vụ tai tiếng này nổ ra.

Audi và Skoda (đều thuộc Volkswagen) cho biết, họ có tổng cộng 3,3 triệu xe ôtô có gắn phần mềm cho phép ăn gian các bài kiểm tra khí thải.

Khoảng 2,1 triệu chiếc Audi trên toàn thế giới đã bị ảnh hưởng, trong đó 1,42 triệu chiếc tại Tây Âu, 577.000 chiếc ở Đức và 13.000 chiếc ở Mỹ. Những mẫu xe này bao gồm A1, A3, A4, A5, A6, TT, Q3 và Q5.

Hãng Skoda cho biết, họ cũng có 1,2 triệu phương tiện có gắn phần mềm ăn gian, tuy nhiên, không nói rõ chúng đang ở nước nào.


2,1 triệu chiếc Audi trên khắp thế giới đã ăn gian mức khí thải.
Hiện cựu giám đốc của Volkswagen, ông Martin Winterkorn đang bị điều tra về vai trò trong việc bán các mẫu xe có khả năng đánh lừa mức khí thải. Volkswagen có thể phải nộp phạt đến 18 tỉ USD với việc có tới 11 triệu xe trang bị phần mềm gian lận.



Hãng xe nước Đức đã đưa ra lời xin lỗi cho hành vi lừa dối người tiêu dùng và tuyên bố, ông Matthias Muller, giám đốc của Porsche, sẽ thay thế ông Martin Winterkorn làm tổng giám đốc điều hành của Volkswagen. Ông Mueller đã cam kết hợp tác trong quá trình điều tra.


Chính quyền Đức đã đưa ra hạn chót vào 7-10 cho Volkswagen, phải đảm bảo được những mẫu xe của mình sẽ đáp ứng được yêu cầu về khí thải mà không sử dụng phần mềm ăn gian. Đã có thông tin cho biết, chính phủ đã phát hiện ra vấn đề và cảnh báo Volkswagen từ 2 năm trước, tuy nhiên, hãng xe phủ nhận điều này.

Lịch sử phát triển của đèn xe ô tô

Bước tiếp theo, các kỹ sư nghĩ đến việc dồn ánh sáng về một hướng. Công nghệ này đã xuất hiện lần đầu tiên nhờ vào phản xạ của một gương parapol trong các nhà máy của Liên Xô năm 1990. Nhưng hiệu quả của nó chỉ được 27 – 45 % vì vậy các kỹ sư tiếp tục phát triển một dạng phản xạ tự do với kiểu phức tạp hơn và lúc này hiệu quả được nâng lên 65% và 70%.

Như chúng ta đã biết, ánh sáng là vô cùng cần thiết cho con người trong đời sống sinh hoạt hàng ngày và càng cần thiết hơn cho các phương tiện khi tham gia giao thông vào ban đêm. Vậy những chiếc đèn pha mà chúng ta thấy ngày nay, nó đã trải qua sự phát triển như thế nào?
Đâu là chiếc đèn pha đầu tiên?

Những ngày đầu tiên xuất hiện xe ngựa kéo, việc di chuyển chủ yếu dựa vào tầm nhìn của người điều khiển và do tốc độ di chuyển khi ấy còn thấp nên ngựa cũng có thể tự tìm đường trong bóng tối. Sau này để phục vụ nhu cầu của các ông chủ, họ đã nghĩ ra việc dùng nến thắp sáng trong xe và báo hiệu cho các xe khác.
Dầu và đèn dầu

Do nến cháy rất nhanh và ánh sáng không ổn định, đặc biệt là với các chuyến đi dài. Cùng với sự phát triển của xã hội, các phương tiện cũng được nâng cấp, cải tiến để chạy với tốc độ cao hơn do đó nhu cầu về chiếu sáng tăng lên và người ta đã phát minh đèn dầu.
Đèn khí

Đèn khí đòi hỏi một lượng lớn nguồn cung khí đốt, trong khi đó thời này công nghệ nén khí chưa phát triển nên đây là một bài toán lớn đối với các nhà thiết kế. Lấy ý tưởng từ việc khí Axetilen cháy, chiếu sáng sân khấu, Louis Bleriot đã phát triển ra đèn khí năm 1896. Bằng các trộn nhôm cacbua với nước, khí Axetilen thoát ra được dẫn đến đèn đốt và chiếu sáng đường vào ban đêm. Đây là bước tiến lớn trong việc phát triển đèn chiếu sáng cho ô tô.
Đèn điện
Ngay cả trước khi đèn khí được phát minh, năm 1874 Alexander Ladigin đã phát minh ra ống chân không đầu tiên. Năm 1906 lần đầu tiên vofram được sử dụng làm dây tóc bóng đèn – đánh dấu một bược ngoặt lớn trong phát minh ra đèn điện. Tuy nhiên thời kì này người ta lại gặp khó khăn trong việc tìm nguồn điện cho xe nên mãi đến năm 1915 đèn khí mới biến mất hoàn toàn và đến năm 1920 những chiếc đèn cao áp trên xe mới xuất hiện.
Đèn pha

Tuy nhiên không lâu sau, vào giữa những năm 1990 các ông lớn ngành ô tô đã nhận ra và phát triển hệ thống chiếu sáng Xenon và thậm chí là hệ thống đèn laser LED.

6 mẫu xe máy mới ra mắt thị trường ở Việt Nam trong tháng 9

Ngày 28/9, Honda Việt Nam bổ sung thêm hai màu mới đen và vàng cho mẫu xe số Super Dream 110. Mỗi phiên bản đều được in tem riêng độc đáo hình cánh chim hoặc biểu tượng Super Dream.

Yamaha tấn công thị trường xe máy Việt trong tháng 9 bằng 3 sản phẩm mới với giá cả hợp lý, tính năng vượt trội.

1. Yamaha YZF-R3

Ngày 18/9, Yamaha Việt Nam trình làng cùng lúc 3 mẫu xe mới là YZF-R3, NM-X và phiên bản FZ150i Movistar.

Yamaha YZF-R3 có sức mạnh “dẫn đầu phân khúc” lên đến 321 phân khối nhờ khối động cơ xy-lanh đôi song song, 4 thì, DOHC, sản sinh công suất 42 mã lực, vượt trội hơn hẳn so với 2 đối thủ chính là Kawasaki Ninja 300 (39 mã lực) và Honda CBR300R (30 mã lực). Xe sử dụng hộp số 6 cấp, làm mát bằng dung dịch cùng công nghệ 4 van hoàn toàn mới.

YZF-R3 được định giá chỉ 150 triệu đồng khiến các đối thủ cùng phân khúc như Kawasaki Ninja 300 hay Honda CBR300R bị cạnh tranh mạnh. Ngoài ra thiết kế thể thao với chiều cao yên xe chỉ 780 mm được cho khá phù hợp với người dùng Việt Nam.

2. Yamaha NM-X

Mẫu xe tay ga cỡ lớn NM-X thực chất có tên N-Max tại thị trường Indonesia.

Việc đưa sản phẩm NMax 150 về thị trường Việt Nam là điều hoàn toàn dễ hiểu khi trước đó Yamaha từng phát biểu, NMax 150 là sản phẩm toàn cầu để xuất đi các thị trường trong khu vực Đông Nam Á. Như vậy, sau khi ra mắt tại thị trường Việt Nam, Honda PCX 150 sẽ chính thức có đối thủ sau thời gian dài “một mình một chợ”.

Viết chú thích ảnh ở đây.
Yamaha NM-X lấy điểm mạnh là thiết kế châu Âu, có diện mạo bên ngoài gây ấn tượng với thiết kế nam tính dành riêng cho phái mạnh. Cụm đèn pha và đèn hậu lớn, bình xăng đặt giữa, cốp xe rộng, bảng đồng hồ điện tử đậm chất thể thao, ổ khóa đặt phía dưới tay lái, đi kèm hệ thống phanh ABS.

Yamaha NMax sử dụng động cơ BlueCore 150 phân khối, SOHC, xy-lanh đơn, công suất 14,8 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn 14,4 Nm tại 6.000 vòng/phút. Xe được trang bị công nghệ cơ cấu nạp nhiên liệu chủ động VVA (Variable Valve Actuation) vốn chỉ có trên ôtô, giúp tiết kiệm nhiên liệu đồng thời sở hữu khả năng vận hành thể thao.

NM-X hướng đến khách hàng ở độ tuổi trung niên. Tuy nhiên, mức giá 80 triệu đồng khá đắt.

3. Yamaha FZ150i Movistar

Ngoài bộ đôi R3 và NM-X hoàn toàn mới, Yamaha Việt Nam còn mang đến cho người dùng trong nước thêm một lựa chọn xe côn tay khác là mẫu FZ150i Movistar.

Theo đó, chiếc xe có bộ tem đặc trưng của đội đua Yamaha Movistar đang thi đấu ở mùa giải MotoGP 2015. Các tính năng và thông số kỹ thuật khác không thay đổi.




4. Benelli Caffe Nero

Mẫu xe tay ga Benelli Caffe Nero chính thức được bán ra thị trường từ tháng 9 với giá 62 triệu đồng. Nhắm đến đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Honda SH, Benelli Caffe Nero cũng có nhiều điểm chung với mẫu xe tay ga của Honda.

Sử dụng động cơ 50cc, Benelli Pepe mang những đường nét thiết kế đậm chất Ý. Thiết kế xe nhỏ nhắn, thời trang phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng chưa có bằng lái và mức giá vừa phải 29,2 triệu đồng.

5. Vespa 946 Emporio Armani

Ngày 19/9, Piaggio Việt Nam giới thiệu mẫu xe tay ga cao cấp Vespa 946 Emporio Armani. Đây là chiếc xe được phát triển với sự hợp tác giữa Piaggio và thương hiệu thời trang Giorgio Armani.

Phiên bản đặc biệt Eporio Armani với thân xe được gắn dòng chữ Emporio Armani, logo đại bàng trên đèn pha. Ngoài ra, màu sơn còn có thể chuyển màu ở những điều kiện ánh sáng khác nhau. Các thông số kỹ thuật khác không đổi so với Vespa 946.

Giá bán của Vespa 946 Emporio Armani tại Việt Nam là 405 triệu đồng.


Với 2 màu mới này, Honda Việt Nam muốn nhắm đến khách hàng nữ giới trẻ và nam giới độ tuổi trung niên.

Những vụ bê bối lớn nhất trong lịch sử về ngành ô tô

Hơn 30 triệu xe sản xuất bởi 10 hãng khác nhau bị thu hồi tại Mỹ vì dính lỗi túi khí của Takata. Theo Reuters, từ năm 2008, khoảng 25 triệu xe của nhiều hãng như Honda, BMW, Ford, GM, Mazda, Mitsubishi, Subaru và Chrysler đã bị triệu hồi trên toàn cầu liên quan tới lỗi túi khí. Mới đây, Toyota và Nissan cũng đã thu hồi thêm 6.5 triệu xe. Cụ thể, túi khí của Takata bung quá mạnh, gây vỡ khung kim loại chứa túi khí và làm văng ra nhiều mảnh kim loại gây nguy hiểm cho người ngồi trên xe. Tờ USA Today cũng đưa tin, đến nay đã có 5 trường hợp tử vong và 100 người bị thương tại Mỹ bị cho là liên quan đến sự cố này.

Kinh tế Đức đang chao đảo vì vụ gian lận của Volkswagen và lịch sử ngành ô tô ghi nhận nhiều vụ bê bối tương tự trong ngành công nghiệp này.

Đợt thu hồi lớn nhất lịch sử và khoản tiền phạt cao khủng khiếp đang khiến tình hình kinh doanh của Volkswagen lâm vào cảnh tối tăm. Nhiều thương hiệu ô tô lớn như GM hay Toyota cũng từng trải qua những khủng hoảng tương tự. Cùng điểm lại một số vụ bê bối này:

Audi – Thương hiệu của Volkswagen khốn đốn vì bị khách hàng quay lưng


Tháng 11.1986, chương trình tin tức 60 Minutesran của đài CBS phát một cuộc phỏng vấn với các chủ sở hữu cho biết chiếc xe của họ đột nhiên tăng tốc không thể kiểm soát. Phóng sự trên cũng sử dụng hình ảnh chiếc Audi 5000 dường như tự thiếu kiểm soát, tự lao về phía trước. Dù một tiết lộ cho rằng đó chỉ là một cảnh dàn dựng của chương trình, tuy nhiên, khách hàng của hãng Audi đã quay lưng và khởi kiện rất nhiều.

Sau ba năm nghiên cứu, vào năm 1989, Cơ quan quản lý an toàn giao thông đường bộ Mỹ (NHTSA) đã minh oan cho Audi về nhận định không đúng trên. Tuy nhiên, doanh số bán hàng của hãng xe Đức cũng không khả quan hơn khi giảm từ 74 ngàn xe trong năm 1984 xuống còn 12 ngàn xe năm 1991.

Ford với hơn 100 người tử vong

NHTSA đã mở một cuộc điều tra về hãng xe Ford và nhà sản xuất lốp Firestone vào tháng 5.2000. Theo NHTSA, có khoảng 90 khiếu nại, trong đó có người chết liên quan đến những chiếc xe Ford được trang bị lốp Firestone.

Đến tháng 8, cơ quan cũng đã ghi nhận hơn 60 trường hợp tử vong liên quan đến hiệu ứng rollover của Ford Explorer SUV gây ra bởi việc đột ngột tách lốp của lốp xe. Firestone sau đó phải triệu hồi 6,5 triệu lốp xe. Sau khi chính thức xác định hơn 100 người tử vong, Ford tiếp tục thu hồi thêm 13 triệu lốp xe nữa.

Ford còn đối mặt với thảm họa triệu hồi xe vào năm 1980 sau khi NHTSA côn bố kết quả của cuộc điều tra trong 3 năm, phát hiện ra hộp số tự động của Ford được sản xuất vào những năm 1966-1980 bị lỗi khiến lái xe không có thể bị trượt lái khi đỗ xe, làm cho xe bị lăn bất ngờ.

Sau khi phát hiện khiếm khuyết hộp số xe Ford đã gây ra 777 vụ tai nạn, làm 259 người bị thương và 23 người chết, NHTSA đã ban hành lệnh thu hồi 23 triệu xe khiến Ford có thể phá sản ngay lập tức

Toyota và lỗi tăng tốc ngoài kiểm soát
Vào năm 2009, một gia đình bốn người đã tử vong trong một vụ tai nạn xe hơi tại Mỹ. Sau khi nghe lại cuộc gọi của họ đến 911, cơ quan chức năng phát hiện chiếc xe Toyota của họ đã bắt đầu tăng tốc ngoài tầm kiểm soát.

Sự việc được đưa ra ánh sáng khi kết quả điều tra cho thấy rằng một số mô hình sản xuất của Toyota từ năm 2004 đến năm 2010 có thể tăng tốc ngoài ý muốn. Nguyên nhân chính do lỗi thiết kế của xe khiến thảm sàn bị kẹt dưới chân ga, hay thậm chí các bàn đạp ga bị dính. Bên cạnh đó, Toyota bị cáo buộc che giấu vấn đề và bảo vệ hình ảnh khiến một loạt các trường hợp tử vong có thể ngăn ngừa được xảy ra.

Hãng xe đến từ Nhật Bản đã phải triệu hồi hơn 9 triệu xe trong năm 2009 và 2010. Ngoài ra, đến năm 2014, Toyota còn phải chấp nhận mức phạt lên tới 1.2 tỉ USD từ tòa án Hoa Kỳ.

General Motors (GM) triệu hồi 2,6 triệu xe vì lỗi đánh lửa

Năm 1969, Cục An toàn Giao thông Mỹ (NHTSA) đã nhận một báo cáo của GM về những khiếm khuyến trong động cơ Chevrolet có thể gây ran guy cơ chết người. GM lúc đó cho biết có 172 báo cáo cho biết động cơ Chevrolet bị lỗi, gây ra 63 vụ tai nạn và 18 người bị thương vong.

Loại động cơ được sử dụng trong các xe Chevy suốt những năm 1965-1969 có thể gây ra các vấn đề về tốc độ, tạo ra mô-men quay động cơ trượt khỏi vị trí, thanh nối bướm ga bị căng thẳng và tạo ra việc tăng tốc ngoài ý muốn. Các hiện tượng cũng có thể khiến các hộp số truyền động hoạt động không đúng vị trí làm cho xe rất khó di chuyển tới chỗ đỗ. Trong suốt cuộc tiến hành điều tra, GM đã tiết lộ với NHTSA rằng các vấn đề động cơ này đã đã xuất hiện trên các xe của mình từ năm 1958.

Năm 2001, các kỹ sư của GM nhận thấy vấn đề với công tắc đánh lửa trên Saturn Ion. Theo một báo cáo nội bộ tại thời điểm đó, các vấn đề đã được giải quyết và thiết kế lại. Tuy nhiên, vào năm 2004 và 2005, GM bắt đầu có những báo cáo về việc Chevrolet Cobalt mất đi sức mạnh của nó khi khóa bị lỗi, khiến lực phanh, tay lái và túi khí ngừng hoạt động. Tuy nhiên, động thái lúc bấy giờ của hãng là quyết định tránh thiết kế lại vì lý do quá tốn kém.

Đến năm 2014, sau khi phải đối mặt với vô số vụ kiện tụng gây cái chết cho 13 người, GM đã phải triệu hồi hơn 2,6 triệu xe dính lỗi bộ phận đánh lửa

Triệu hồi 30 triệu xe ô tô vì túi khí Takata



Trong số các hãng xe dính líu đến Takata, Honda là hãng chịu thiệt hại nhiều nhất. Vào tháng 1.2015, NHTSA tuyên bố mức phạt 70 triệu USD dành cho Honda vì đã không báo cáo chính xác số vụ tử vong, thương tích và yêu cầu bảo hành.

Xe tải khổng lồ có giá 20 tỷ đồng xôn xao đất mỏ

Trước đó, đầu tháng 10/2014, tại Quảng Ninh cũng xuất hiện chiếc siêu xe tải HD465 đi trên đường. HD465 có trọng lượng và kích thước nhỏ hơn chiếc HD785.

Chiếc "siêu xe tải" với kiểu dáng khổng lồ, lạ mắt và có tải trọng lớn đang gây sự chú ý cho nhiều người.


Vóc dáng khổng lồ của chiếc "siêu xe tải" tại Quảng Ninh.
Những hình ảnh của một chiếc “siêu xe tải” chạy trên đường Quảng Ninh trong những ngày qua đang gây sự chú ý của nhiều người. Được biết, đây là chiếcKomatsu HD785 có trọng lượng 70,4 tấn không tải, khi đủ tải sẽ lên đến 166,5 tấn. Xe cao hơn 5 mét, ngang bằng với những tòa nhà hai tầng bên cạnh.

Chiếc xe tải khổng lồ này được trang bị động cơ 23.150cc, sản sinh công suất tối đa 739 mã lực, mô men xoắn cực đại 324Nm. Hộp số 7 số tiến, 1 số lùi. Xe có thể đạt vận tốc tối đa 70 km/h. Loại xe này có giá hơn chục tỷ đồng. Một chiếc HD 785 đã qua sử dụng đời 2014 có giá tại Mỹ là 985.000 USD, tức hơn 20 tỷ đồng.

Việc xuất hiện những chiếc siêu xe tải trên đường dân sinh đã gây nhiều tranh cãi trên cộng đồng. Nhiều ý kiến cho rằng đây là những chiếc xe quá tải, dễ khiến các tuyến đường xuống cấp.

Mở rộng cuộc điều tra cơ sở làm giả phụ tùng ô tô các hãng nổi tiếng

Theo điều tra ban đầu của PC46 cho thấy, công ty Minh Hoàng đã nhập loại kính trắng từ nước ngoài về. Sau đó đưa đến nhà xưởng sản xuất của công ty để công nhân dùng máy cắt thành các khung kính theo quy định rồi dùng máy móc in nhãn hiệu của các hãng xe nổi tiếng. Các loại kinh thành phẩm sau đó được đưa ngược lại cửa hàng để bán ra thị trường với giá “cực bèo”, thấp hơn nhiều so với sản phẩm chính hãng, hàng hiệu.

 Sáng 2/10, Phòng CSĐT tội phạm về trật tự quản lý kinh tế và chức vụ (PC46) công an TP.HCM đang mở rộng điều tra vụ làm giả phụ tùng ô tô của các hãng nổi tiêng trên thế giới của Công ty TNHH SX TMDV XNK Minh Hoàng (đóng tại KCN Tân Tạo, Q.Bình Tân).

Tin tức từ báo Tiền Phong, ngày 1/10, Cơ quan CSĐT - Công an TPHCM kiểm tra hành chính kho xưởng của Công ty TNHH Sản xuất Thương mại Dịch vụ Xuất nhập khẩu Minh Hoàng (tại Khu Công nghiệp Tân Tạo, quận Bình Tân).

Lực lượng chức năng phát hiện trong kho hàng chứa nhiều kính chắn gió trước của ô tô với các thương hiệu nổi tiếng như Mercedes, BMW, Audi, Toyota, Kia… và kính không nhãn mác, cùng nhiều phương tiện sản xuất kính...

Đại diện của một số hãng sản xuất ô tô nổi tiếng thế giới xác nhận với cơ quan công an, số kính mang thương hiệu của hãng được phát hiện tại kho của Công ty TNHH Minh Hoàng không phải do hãng sản xuất.



Báo Dân Trí đưa tin, vụ việc được phát hiện khi lực lượng chức năng tiến hành kiểm tra cửa hàng kinh doanh phụ tùng ô tô của Công ty Minh Hoàng (trên đường An Dương Vương, phường 3, quận 5), thu giữ được 18 tấm kính chắn gió giả thương hiệu nổi tiếng của các hãng xe trên thế giới. Đại diện cửa hàng đã không đưa ra được các loại giấy tờ chứng minh nguồn gốc xuất xứ của lô hàng.


Hiện PC46 đang mở rộng điều tra, làm rõ.

5 siêu du thuyền khổng lồ trong buổi triển lãm tại Monaco

Chiếc siêu du thuyền dài 71,7m này được thiết kế bởi kiến trúc sư Omega. Yalla có thể cung cấp nơi ăn nghỉ cho 12  hành khách với không gian rộng rãi và được trang bị tốt, và đặc biệt một tổ hợp các tiện nghi giải trí lớn cho chủ sở hữu trên boong chính của mình, hai cabin đôi và hai khoang khách đôi (mỗi khoang được trang bị giường Pullman).


Cùng thưởng thức 5 siêu du thuyền khổng lồ đang được trưng bày tại triển lãm ở Monaco.

Đến hẹn lại lên, vào hồi đầu tháng 9 năm nay tại Riviera, Pháp lại trình diễn những mẫu siêu du thuyền cho toàn thế giới. Tuy nhiên những chiếc siêu du thuyền theo đúng nghĩa đen này (tất cả đều có chiều dài trên 60m) sẽ không dạo chơi trên các bờ biển mà chờ đợi chủ nhân đích thực của nó tại triển lãm Monaco Yacht.

Monaco cũng là nơi có số lượng triệu phú và tỉ phú cao nhất thế giới theo bình quân đầu người, vì vậy hoàn toàn dễ hiểu khi đây là nơi tụ hội của những chiếc siêu du thuyền sang trọng và xa xỉ nhất thế giới. Và đợt triển lãm lần này đã thu hút hơn 500 du thuyền và các món đồ chơi dành cho giới siêu giàu khác được trưng bày từ ngày 23 - ngày 26/9.

Solandge
Chiếc siêu du thuyền Solandge với chiều dài hơn 83m được đóng tại nhà máy đóng tàu Lürssen và ra mắt vào năm 2013. Đây là chiếc du thuyền lớn nhất ở Monaco Yacht Show năm nay. Không chỉ vậy, chiếc siêu du thuyền còn nổi bật với ngoại thất được thiết kế bởi Espen Oeino và nội thất được thiết kế bởi Aileen Rodriguez, cung cấp sự sang trọng tuyệt đối với sáu sàn tàu và được mệnh danh là lâu đài nổi trên đại dương.

Chiếc Solandge trở lại với Monaco năm nay sau chiến thắng vào năm 2014, với giải thưởng "La Belle Classe Superyachts” từ Monaco Yacht Club và “Siêu du thuyền ngoại hạng” ở Monaco Yacht trong lần ra mắt đầu tiên. Rất có thể chiến thắng này sẽ được lặp lại vào năm nay.

Silver Fast
Chiếc siêu du thuyền Silver Fast với chiều dài 75,6m cũng được thiết kế bởi Espen Oeino, vẫn giữ được phong cách siêu quyến rũ với kiểu dáng đẹp và đường thân duy nhất rất được đánh giá cao của mình, nhưng với một màu sơn bạc mới vô cùng ấn tượng.



Nó  còn được thiết kế với các công nghệ siêu tiết kiệm nhiên liệu và thời gian gần đây, nó vừa hoàn thành một chuyến hành trình từ Australia (trụ sở của nhà máy đóng tàu Silver Fast Yachts) đến châu Âu với chỉ một lần tiếp nhiên liệu.

Stella Maris
Chiếc siêu du thuyền dài 70,8m này đã ngay lập tức làm say đắm người xem và được bán ngay trong lần ra mắt năm nay với giá xấp xỉ 85 triệu đô la. Ngoại thất của chiếc Stella Maris được thiết kế bởi Espen Oeino.

 Phần nội thất của chiếc siêu du thuyền được thiết kế bởi Michela Reverberi với chỗ ở sang trọng cho 14 hành khách và phòng bổ sung cho 19 thủy thủ đoàn. Tốc độ tối đa là 17 hải lý và phạm vi hoạt động khoảng 5.500 hải lý.

Chiếc siêu du thuyền đa năng này được xây dựng tại nhà máy đóng tàu Piriou, và được thiết kế để có thể thực hiện các chuyến hành trình kéo dài, trong điều kiện khắc nghiệt. Nó có thể được  sử dụng như một "tàu chở khách", được thiết kế và trang bị các công nghệ thân thiện với môi trường. Đây là chiếc siêu du thuyền dành cho những người muốn phiêu lưu (cũng như du lịch trong tiện nghi xa xỉ) với tầm hoạt động hơn 15.000 dặm.

Hàng “hot” Audi Q7 2016 đầu tiên về tới Việt Nam

Trái tim của Q7 2016 sẽ là khối động cơ 3.0 TDI cho công suất 272 mã lực, mô-men xoắn 600 Nm, đủ để xe tăng tốc từ 0 - 100km/h trong 6,3 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 234 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe là 5,7 lít/100km, lượng khí thải CO2 149g/km. Bản 3.0 TDI có 218 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm cũng sẽ có mặt trên thị trường muộn hơn.

Trình làng từ cuối năm 2014, thế hệ thứ 2 của Audi Q7 đã chính thức đặt chân đến Việt Nam để chuẩn bị cho Triển lãm Ôtô Quốc tế Việt Nam 2015 (VIMS) sắp diễn ra ở Hà Nội.

Ngay sau khi ra mắt, Q7 thế hệ mới đã được đánh giá khá cao bởi đây chính là mẫu xe nhẹ nhất trong phân khúc. Audi Q7 2016 có trọng lượng tổng thể 1.995kg với động cơ 3.0L TDI, nhẹ hơn tới 325kg so với thế hệ trước. Quá trình “giảm cân” này là nhờ vào hệ khung gầm nhẹ với thép và nhôm có khả năng chịu lực cao.

Audi Q7 2016 đầu tiên đã có mặt Việt Nam.
Ngoài ra, so với thế hệ trước, Q7 mới ngắn hơn 37mm và hẹp hơn 35m nhưng không gian bên trong lại rộng rãi hơn với khoảng cách giữa hai hàng ghế tăng 21mm, khoảng trống đầu phía trước tăng 41mm và phía sau tăng 23mm. Khách hàng sẽ có thể lựa chọn đèn pha xenon, LED hoặc Matrix LED. Tất cả đi kèm dải đèn LED chiếu sáng ban ngày.


Xe hiện đang được làm thủ tục thông quan để sẵn sàng tham dự triển lãm sau hôm nay đúng 1 tuần.

Audi Việt Nam dự kiến sẽ giới thiệu Q7 2016 tới đông đảo người tiêu dùng Việt trong khuôn khổ Triển lãm Ôtô Quốc tế Việt Nam 2015 (VIMS) diễn ra ở Hà Nội từ ngày 10 đến 13/10 tới.

Xuất hiện siêu xe trị giá tiền tỷ gây xôn xao đường phố Hà Nội

Hiện chưa rõ chủ nhân của chiếc siêu xe tiền tỷ này là ai nhưng chiếc xe này xuất hiện trên phố cũng thu hút mọi ánh nhìn.

Chiếc siêu xe BMW i8 có giá trị ở Việt Nam khoảng 7 tỷ đồng vừa xuất hiện trên đường phố Hà Nội tiếp tục gây xôn xao cộng đồng mạng.

Tin mới đây, trên mạng xã hội vừa chia sẻ một số hình ảnh cực độc của chiếc siêu xe BMW i8 có màu đen mờ xuất hiện trên đường phố Hà Nội gây chú ý.

Chiếc xe xuất hiện trên đường phố Hà Nội gây xôn xao.
Được biết, chiếc BMW i8 này có màu trắng nguyên bản trước khi được chủ nhân phủ màu đen mờ.


Trước đó không lâu, cư dân mạng Việt cũng được một phen xôn xao khi thấy những hình ảnh và danh tính thiếu gia sở hữu BMW i8 màu xanh ngọc. Được biết, thiếu gia sở hữu chiếc siêu xe này có tên Trần Sơn.

Đề xuất tăng thuế tiêu thụ đặc biệt dối với ô tô cá nhân: "Loạn" giá thị trường

Trong khi đó, xe ô tô cá nhân có dung tích động cơ dưới 2 lít sẽ giảm rất mạnh. Với loại xe nhỏ này đều nhập từ thị trường ưu đãi như ASEAN hay Trung Quốc, Hàn Quốc… mức giá nhập khẩu (CIF) trung bình có 5.000 USD thì kể từ năm 2018, khi thuế nhập khẩu giảm 0%, nếu thuế tiêu thụ đặc biệt chỉ còn 20% thì giá vốn các xe nhà chỉ có 6.600 USD, thuế là 25% thì giá vốn nhập chỉ là hơn 6.800 USD và nếu thuế là 30% thì giá vốn sẽ là 7.150.

 Việc đề xuất tăng thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô cá nhân (dù mới chỉ là đưa ra lấy ý kiến) cũng đã làm thị trường loạn giá.

Chỉ mới cách đây ít ngày, Bộ Tài chính đã đề xuất một phương án tính thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô cá nhân. Theo đó, mọi loại xe dung tích trên 3.0 lít sẽ được áp dụng một mức thuế thống nhất theo lộ trình:

Từ 1/7/2016, thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng mức 75%, tăng 15 điểm phần trăm so với hiện hành; từ ngày 1/1/2018, chịu thuế 70%, giảm 5 điểm phần trăm so với khoảng thời gian 1,5 năm trước và tăng 10 điểm phần trăm so với hiện nay. Thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các loại xe có dung tích xi-lanh từ 1.0 lít trở xuống sẽ giảm còn 25% kể từ ngày 1/7/2016 và giảm tiếp xuống còn 20% kể từ ngày 1/1/2018.

Đối với các loại xe có dung tích xi-lanh trên 1.0 lít đến 1.5 lít sẽ có mức thuế suất 30% kể từ ngày 1/7/2015 và giảm tiếp xuống còn 25% kể từ ngày 1/1/2018.

Phương án khác của Bộ Tài chính về cơ bản cũng trong khung thuế suất này, chỉ khác phân nhóm theo dung tích động cơ và lộ trình áp dụng mà thôi. Đề xuất của Bộ Tài chính được các doanh nghiệp và người tiêu dùng thảo luận rất sôi nổi. Bộ Tài chính đã trình Chính phủ đề xuất này để soạn thảo thành Luật chờ Quốc hội thông qua.

Đề xuất tăng thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô cá nhân:
Bộ Tài chính đã đề xuất một phương án tính thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô cá nhân.
Theo đề xuất của Bộ Công Thương, các dòng xe có dung tích trên 3.0 lít trở lên này sẽ được chia nhỏ dung tích hơn nữa, với mỗi loại xe cách nhau 1.0 lít và áp dụng biểu thuế suất cao nhất từ trước tới nay, thay vì hiện nay chỉ áp một mức thuế chung là 60%.

Cụ thể, xe có dung tích từ 3.0 lít đến 4.0 lít, thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ áp dụng mức 90%, tăng thêm 30% so với hiện hành.

Xe có dung tích từ 4.0 lít đến 5.0 lít sẽ chịu thuế suất là 110%, tăng 50 điểm phần trăm so với hiện hành. Và xe có dung tích từ 5.0 lít cho 6.0 lít chịu thuế suất là 130%, tăng 70 % nữa.

Với xe ô tô có dung tích từ 6.0 lít trở lên, mức thuế tiêu thụ đặc biệt là 150%, tăng thêm 90%, nghĩa là gấp 2,5 lần so với mức thuế hiện nay. Thời gian mà Bộ Công thương đề xuất áp dụng thống nhất là từ ngày 1/7/2016, không thay đổi theo lộ trình.

Lý do để Bộ Công Thương đề nghị tăng thuế TTĐB với xe ô tô hạng sang là nhằm góp phần bù hụt thu ngân sách khi giảm thuế nhập khẩu ô tô sắp tới cũng như giảm thuế TTĐB đối với xe có dung tích nhỏ để kích thích thị trường và khuyến khích sản xuất trong nước.

Với phương án tính thuế này, thị trường xe sẽ có sự phân hoá rõ rệt, nhu cầu tiêu dùng xe nhỏ sẽ tăng cao nhờ giá rẻ, sản lượng tiêu thụ xe tăng là động lực để các doanh nghiệp ô tô trong nước đầu tư, phát triển dòng xe ưu tiên này.

Tuy nhiên, đề xuất này, đã bị không ít người tiêu dùng và nhà nhập khẩu xe sang phản đối. Sự thay đổi tăng đột biến về thuế tiêu thụ đặc biệt chắc chắn sẽ có tác động mạnh tới hàng loạt thương hiệu xe cao cấp và siêu sang giá đắt đỏ như BMW, Audi, Mercedes, Porsche, Bentley, Lexus… Và quan trọng, việc tăng thuế có thể dẫn đến tình trạng làm méo mó thị trường, tăng các vụ việc lách thuế, gian lận thuế…

So với giá vốn hiện nay của các dòng xe bình dân này là 11.900 USD thì các mức giá trên đã rẻ hơn từ 39- 44%. Như vậy, giá bán xe nhỏ trên thị trường chỉ còn 150- 250 triệu, nhỉnh hơn một chiếc xe máy hạng sang. Lý do hạn chế xe ô tô để phù hợp năng lực hạ tầng sẽ đổ vỡ?

6 cảm nhận khi tự trải nghiệm xe tự lái của Google

Với những chiếc xe tự lái như thế này, bạn sẽ không có cảm giác thích thú mỗi khi vần vô lăng, không có sự phối hợp nhịp nhàng giữa chân phanh,chân ga, cần gạt số…cũng mất dần khả năng quan sát khi lái xe.

Dưới đây là 6 cảm nhận sau khi trải nghiệm chiếc xe tự lái vô cùng đáng yêu của Google.

1.  Con người là tài xế nguy hiểm nhất

Chúng ta uống, chúng ta ngủ gật, chúng ta nhắn tin… Tại Mỹ, 30 000 người chết vì tai nạn ô tô mỗi năm. Tai nạn giao thông là nguyên nhân chính gây tử vong trên toàn thế giới cho con người trong độ tuổi 15-24. Và trong số các vụ tại nạn thì 40% là do sự mất tập trung của tài xế. Đây là một sản phẩm mới của Google nhằm thay thế, giúp con người khắc phục những lỗi này.

2. Chiếc xe của Google thật “nhút nhát”

Chiếc xe mà chúng tôi đi không gây nguy hiểm, nó di chuyển một cách từ từ và làm cho người ra có cảm giác nó sẽ làm phiền các xe khác hơn là làm hại. Google có thể điều chỉnh khả năng tăng tốc thông qua các phần mềm và cảm biến quanh thân xe tuy nhiên khả năng này kém xa những xe thông thường khác.

3. Nó rất dễ thương

Phiên bản mới của Google đã được cố tình thiết kế để đáng yêu hơn. Nghiên cứu chỉ ra rằng, khi tham gia giao thông người ta sẽ dễ dàng làm tổn thương một vật vô tri vô giác nhưng sẽ thận trọng và nâng niu với những con vật.

Vì vậy Google đã thiết kế cho chiếc xe của mình có hình khuôn mặt thân thiện với con người như chính những người bạn. Google cũng hy vọng, với phiên bản này sẽ giải quyết phần nào vấn đề tâm lý cho người tham gia giao thông mỗi khi có kẹt xe hay thời tiết nóng bức cũng như những stress hàng ngày. Google đã tính đến khoảng cách an toàn lưu thông khi giới hạn tốc độ tối đa của xe ở mức 40km/h.



4. Nó không hoàn hảo

Trong các phiên bản tự lái, tất cả các xe đều gặp rắc rối khi xử lý các tình huống trên đường đặc biệt khi dừng đèn đỏ và đường đông người. Với những tình huống đột ngột, theo phản xạ con người hoàn toàn có thể phanh gấp hoặc đánh lái, nhưng chiếc xe tự lái có một thời gian trễ nhất định để các camera cùng cảm biến và hệ thống máy tính nhận, phân tích dữ liệu rồi sau đó đưa ra quyết định. Để giải quyết điều này, trong phiên bản mới nhất xe đã được trang bị hệ thống laser 3D cùng hệ thống radar quanh xe và định vị toàn cầu GPS.

Mặc dù có lợi thế hơn con người trong các tình huống nhất định nhưng các phiên bản này vẫn chưa thực sự sẵn sàng cho một trải nghiệm trong thực tế. Nó không thể đi trong tuyết hay mưa lớn, không xử lý tốt trong nhiều tình huống đặc biệt với tình hình giao thông chưa phát triển đồng bộ như Việt Nam.

Google đang thu thập, bổ sung dữ liệu cũng như các tình huống khẩn cấp trên đường cho hệ thống máy tính của xe và hy vọng nó có thể làm tốt hơn con người trong thời gian tới.

5. Tôi muốn dự án này thành công

Ngoài những lợi ích và mục tiêu thay thế con người trong lái xe mà Google hướng đến, thì còn một bộ phận mà ít ai nghĩ đến, đó là người khuyết tật. Trong một cuộc hội thảo về xe tự lái, hầu hết mọi người quan tâm đến giá xe là bao nhiêu, chế độ bảo hành như thế nào?... Nhưng ít ai biết rằng 45% người khuyết tật trên khắp nước Mỹ vẫn đang ngày đêm làm việc, cống hiến cho nhân loại và dự án này là một phần trong việc giúp đỡ những người như họ.

6. Mất cảm giác lái khi lưu thông


Tất cả những việc này được thực hiện bằng hệ thống tự động. Và với những thiết bị điện tử, nó rất dễ dàng bị tước quyền kiểm soát bởi những kẻ xấu – khi đó hậu quả thật khôn lường.

Bí mật về logo của hãng xe hơi BMW

Trên thực tế, cuộc thử nghiệm động cơ máy bay đầu tiên của BMW diễn ra vào tháng 3/1918, tức là 6 tháng sau khi logo BMW ra đời.

BMW là một trong những hãng xe với biểu tượng dễ nhận biết nhất trên thế giới - và nó cũng là một trong những nhãn hiệu dễ gây hiểu lầm nhất.


Bạn đã biết gì về logo của thương hiệu xe hơi nổi tiếng BMW.
Trang báo điện tử Autos Daily thì cho rằng logo BMW lấy thiết kế từ hình ảnh cánh quạt máy bay cách điệu.

Nếu đơn giản là một người hâm mộ BMW, có lẽ tất cả những gì bạn biết chỉ là sắc xanh và trắng trên logo của chiếc M3 và I8 yêu thích của mình mà thôi.

Đừng cảm thấy lo lắng, vì ý tưởng về hình tròn trên logo BMW có nguồn gốc trong ngành hàng không chỉ mới bắt đầu từ khi thành lập Bayerische Motoren Werke AG vào ngày 07 tháng 3 năm 1916.

Sản phẩm kỹ thuật đầu tiên của công ty là một động cơ máy bay. Nhưng thật khó để giải thích vì sao người ta không in hình logo BMW lên đó.

Logo màu xanh và trắng được lấy cảm hứng từ màu sắc của lá cờ Bavarian. Bạn có thể kiểm tra bằng cách tìm trên google từ khóa “lá cờ Bavarian”.

Sự thật rằng BMW đã bắt đầu nghiên cứu và chế tạo động cơ máy bay kể từ khi kết thúc chiến tranh thế giới thứ I và Hiệp ước Versailles ra lệnh cấm các công ty tiếp tục hoạt động. Sau khi kết thúc Thế chiến I, BMW chuyển sang sản xuất xe gắn máy. Cuối cùng, công ty cũng đã được cấp giấy phép kinh doanh hàng không trở lại khi Hiệp ước Versailles chấm dứt .

Nhiều ý kiến cho rằng logo BMW được lấy cảm hứng từ hình ảnh cánh quạt quay tròn trên nền trời xanh, trong một cuộc thử máy bay. Do sự phản xạ ánh sáng, cánh quạt máy bay tạo thành một hình tròn chia làm 4 phần bằng nhau, với 2 màu trắng và xanh da trời xen kẽ.

Giải thích này còn được củng cố thêm bằng việc BMW trong thời gian đầu là nhà sản xuất động cơ máy bay cho quân đội, thời Thế chiến thứ I. khi đó, lực lượng không quân của Bavaria sử dụng những chiếc máy bay sơn hai màu trắng và xanh da trời.

Trong khi đó, một số khác lại liên hệ logo BMW với vùng Bavaria - nơi sản xuất các mẫu xe của công ty. Thêm vào đó, trắng và xanh da trời cũng là hai màu trên cờ của vùng Bavaria.

Theo một phát ngôn chính thức của BMW trước đây, logo của công ty không phải là hình ảnh mô phỏng cánh quạt máy bay đang quay tròn, mặc dù hình ảnh này đã xuất hiện trong các quảng cáo của BMW thời hậu Thế chiến thứ I. Ông cho biết quan niệm này chỉ là một giải thích kiểu “hú hoạ” của công ty nhằm đưa ra một sự lý giải logic cho công chúng về ý nghĩa của logo BMW.

Sự lý giải nào xuất xứ logo BMW gắn với nguồn cội của công ty - vùng Bavaria - nghe có vẻ hợp lý hơn. Tuy nhiên, có lẽ cũng không nên tranh cãi thêm nhiều về việc này. Điều quan trọng và đáng nói là logo BMW đã trở thành một trong những biểu tượng nổi tiếng nhất thế giới. Một chiếc xe gắn logo đơn giản, khoẻ khoắn này đủ nói lên khá nhiều điều về chủ nhân: đẳng cấp và cá tính.

FORD F-150 PLATINUM 2015 - ''Ông vua'' xe bán tải hạng sang

Ford F-150 Platium 2015 tại Việt Nam được trang bị động cơ EcoBoost V6 3.5 lít, sản sinh công suất 365 mà lực và momen xoắn cực đại đạt 420 Nm mang đến sức mạnh vượt trội của xe. Ngoài ra, bản Platinum còn có các tùy chọn động cơ khác như Ecoboost V6 2.7L hoặc V8 5.0L.

Ngoài việc sở hữu “ông vua” bán tải Ford Ranger với doanh số hàng đầu tại Việt Nam, Ford còn sở hữu “ông vua” thứ 2 ở phân khúc bán tải hạng sang Ford F-150.

Dòng xe bán tải F-Series của Ford khá nổi tiếng và được ưa chuộng tại Mỹ. Trong đó, F-150 2015 là model mới được giới thiệu tại triển lãm Detroit Auto Show năm ngoái. Trong số 5 phiên bản bán ra thị trường, F-150 Platinum là bản cao cấp nhất và có giá đắt nhất. Tại thị trường Mỹ, F-150 Platinum có giá bán đề xuất 51.350 USD.

Tại thị trường Mỹ, Ford-F150 là mẫu bán tải bán chạy nhất trong 40 năm qua nhờ thiết kế đẹp, trang bị tiện nghi, đáp ứng được nhu cầu và mục đích sử dụng của khách hàng Mỹ. Trong khi đó tại Việt Nam, số lượng bán tải F-150 có thể đếm trên đầu ngón tay bởi sự sang trọng, tiện nghi đi kèm mức giá không hề rẻ.

Sở hữu ngoại hình cơ bắp, đầy nam tính, F-150 có thiết kế đồ sộ, góc cạnh tuy nhiên ở phiên bản này Ford đã áp dụng công nghệ vật liệu nhẹ bằng hợp kim nhôm, vì vậy mặc dù rất hầm hố nhưng trọng lượng đã được giảm nhẹ 318 kg so với thế hệ trước tuy nhiên, F-150 vẫn nặng gấp đôi so với người anh em Ford Fiesta ST.

Mặt trước xe được bố trí lưới tản nhiệt cải tiến, mang lại cảm giác dày dặn và cứng cáp cho xe. Cụm đèn pha được thiết kế lớn hơn với hệ thống đèn LED công suất cao. Một điểm cộng nữa ở phiên bản lần này là cặp gương chỉnh điện có kích thước cực lớn kết hợp hài hòa với tổng thể đồ sộ của xe. Gương chiếu hậu được chia làm 2 phần, phần gương phẳng phía trên và gương lồi phía dưới.

Về nội thất, Ford F-150 lọt tốp 10 các mẫu xe có không gia nội thất đẹp nhất thế giới 2015 do tạp chí Ward’s Auto bình chọn. Platium là phiên bản cao cấp nhất nên không gian khá rộng rãi, cao cấp và hiện đại, pha lẫn vẻ nam tính đặc trưng của bán tải Mỹ.


Các trang bị công nghệ trên xe bao gồm hệ thống giải trí đa phương tiện SYNC, công nghệ điều khiển MyFord Touch và màn hình LCD 8 inch. Tính năng an toàn gồm có dây an toàn bơm hơi, hệ thống kiểm soát vào cua, hệ thống giám sát hành trình, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường, cảm biến phát hiện điểm mù, hệ thống cân bằng tự động, camera lùi và nhiều công nghệ khác.

Thùng xe phía sau có dung tích lớn, cửa thùng có thể mở bằng tay hoặc mở từ xa bằng chìa khóa. Bên trong cửa thùng là bậc cửa kèm tay vịn giúp việc trèo lên thùng dễ dàng hơn.