6 mẫu xe "sexy" tỏa sáng trên Frankfurt

Là một trong những triển lãm xe lâu đời nhất thế giới, Triển lãm xe hơi Đức (Internationale Automobil-Ausstellung - IAA) lần đầu được tổ chức vào năm 1897. Từ năm 1897 - 1911, triển lãm này diễn ra hằng năm, thậm chí từ năm 1905 - 1907 thì mỗi năm có 2 triển lãm. Sau đó, do tình hình chính trị, quân sự diễn biến phức tạp nên triển lãm này không còn diễn ra thường xuyên, nhiều lần bị ngắt quãng. Mãi đến năm 1951 thì IAA diễn ra định kỳ 2 năm một lần tại Frankfurt nên còn có tên gọi là Frankfurt Motor Show.

Đến hẹn lại lên, Triển lãm xe hơi Frankfurt 2015 diễn ra từ ngày 17 - 27/9 quy tụ nhiều “anh tài” trong làng xe hơi thế giới với không ít model có thiết kế độc đáo, sang trọng.

Ngày 25/9, tờ Express (Anh) đã bình chọn 6 mẫu xe được cho là quyến rũ - giới mê xe vẫn gọi là “sexy” - nhất tại sự kiện trên.

Mercedes S-Class Cabriolet

Phần đuôi xe của Mercedes S-Class Cabriolet được thiết kế tinh tế hơn để phù hợp với kiểu dáng coupe, chứ không quá hầm hố như S-Class phiên bản sedan. Xe này sử dụng mui xếp mềm, mất 20 giây để hạ mui. Mercedes S-Class Cabriolet sẽ bắt đầu đến tay khách hàng vào năm sau với 2 phiên bản: S500 với động cơ V8 4,7L cho công suất gần 450 mã lực; S63 AMG dùng động cơ V8 5L công suất 577 mã lực và chỉ mất 3,9 giây để tăng tốc từ 0 - 100 km/giờ.


Mẫu xe Rolls Royce Dawn được xem là đỉnh cao sang trọng cho một chiếc coupe mui xếp cũng là điều dễ hiểu. Xe cũng được trang bị mui xếp mềm có thời gian đóng mở khoảng 22 giây và phần lớn nội thất được làm từ những vật liệu đắt tiền. Xe sử dụng động cơ V12 6,6L công suất 563 mã lực.


Dù mang thiết kế SUV nhưng Bentley Bentayga được thiết kế kỹ lưỡng, sự mạnh mẽ hòa cùng nét quyến rũ quen thuộc của Bentley. Nó trở thành đại diện xuất sắc trong phân khúc xe SUV siêu sang với nội thất sang trọng, chủ yếu là gỗ, da và hợp kim. Xe có động cơ W12 6L công suất 600 mã lực, vận tốc tối đa 300 km/giờ.

Danh sách do tờ Express đưa còn có thêm một mẫu SUV chính là dòng F-Pace của Jaguar thuộc nhóm SUV hạng sang. Xe có thiết kế đậm chất thể thao, phong cách phóng khoáng… như nét đặc trưng mà Jaguar giữ vững suốt nhiều năm qua. Nội thất xe cũng sang trọng và hiện đại, với màn hình điều khiển trung tâm có kích thước đến 10 inch. Jaguar F-Pace được trang bị động cơ dầu 2L công suất 178 mã lực, động cơ V6 3L công suất 340 mã lực.

Một chiếc xe đại diện cho phong cách thanh lịch nhỏ gọn của Anh như Mini Clubman lọt vào danh sách này cũng dễ hiểu. Chỉ là nhiều người gọi nhại thành “Clubdoor”, không còn “tiết kiệm” số cửa như trước khi mỗi bên hông có 2 cửa mà phía sau cũng có 2 cửa, nên tổng số cửa lên đến 6. Xe có nhiều phiên bản động cơ dung tích 1,5L và 2L cho nhiều công suất khác nhau trong khoảng từ 130 - 190 mã lực.


Đây chính là mẫu xe tượng trưng cho nhóm crossover cỡ nhỏ thể thao sang trọng đang được nhiều hãng chú ý hiện nay. Infiniti Q30 có kiểu dáng thể thao đầy quyến rũ và nội thất sang trọng. Theo một số thông tin, xe có động cơ 1,5L công suất 110 mã lực, 2,2L công suất 170 mã lực. Infiniti sẽ đầu tư 400 triệu USD xây dựng nhà máy sản xuất mẫu xe này trong năm sau.


Bên cạnh đó, từ năm 1992, IAA còn có thêm “phiên bản” xe thương mại được tổ chức 2 năm một lần tại Hanover. Như vậy, từ đó đến nay, cứ năm lẻ thì có triển lãm Frankfurt, còn năm chẵn thì có triển lãm xe thương mại ở Hanover (trừ năm 2000 do Hanover có sự kiện EXPO 2000).

Ô tô giá rẻ sẽ vào ở Việt Nam

Ngân sách mất 1.200 tỉ đồng vì giảm thuế ô tô


Dòng xe dung tích động cơ nhỏ, giá rẻ nhập khẩu từ các nước được dự báo sẽ tràn vào Việt Nam.

Theo dự thảo mới nhất về sửa đổi Luật sửa đổi các điều liên quan đến Luật Thuế do Bộ Tài chính vừa công bố, dòng xe dung tích động cơ nhỏ sẽ được điều chỉnh giảm thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB).

Nhiều doanh nghiệp (DN) ô tô nhận định rằng việc giảm thuế TTĐB sẽ khiến giá dòng xe bình dân rẻ hơn, mở rộng thị trường cho dòng xe động cơ nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu và người tiêu dùng được hưởng lợi.

Xe bình dân giảm, xe sang tăng

Theo đề xuất của Bộ Tài chính, thuế TTĐB đối với dòng xe ưu tiên phát triển có dung tích động cơ dưới 2.0 lít sẽ điều chỉnh giảm mạnh. Ví dụ, xe có dung tích động cơ 1.0 lít hiện đang chịu mức thuế suất 45% sẽ giảm còn 25%; xe có dung tích động cơ 1.0-1.5 lít có mức giảm tương ứng là 30% và 25%.

Ngược lại, đối với dòng xe có dung tích động cơ lớn hơn 2.0 lít, tiêu hao nhiều nhiên liệu thuế TTĐB sẽ tăng cao với thuế suất 60%, tăng 10% so với hiện hành. Trong đó, xe có dung tích động cơ trên 3.0 lít, bao gồm cả mô-tô-hôm (motorhome) tăng mạnh nhất với thuế suất 75%, tăng 15% so với hiện hành.

Đại diện Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải (Thaco Group), nhà sản xuất lắp ráp xe trong nước đồng tình với đề xuất tính thuế mà Bộ Tài chính đưa ra. “Xe động cơ nhỏ từ 2.0 lít trở xuống tiêu thụ nhiên liệu ít, thân thiện môi trường thì cần được giảm thuế. Hơn nữa người Việt Nam phần lớn sử dụng xe có động cơ nhỏ, giá phù hợp với thu nhập, chủ yếu chạy trong TP nên không cần động cơ lớn. Còn đối với xe động cơ lớn, tốn nhiên liệu cần phải đánh thuế cao” - đại diện công ty này nêu quan điểm.

Ông Trương Kim Phong, Giám đốc marketing Công ty Ford Việt Nam, cũng đồng tình với quan điểm trên. Ông Phong nói: “Hiện tại hãng vừa sản xuất lắp ráp trong nước vừa nhập khẩu xe nguyên chiếc từ Thái Lan về. Số lượng sản phẩm ô tô có động cơ dưới 2.0 lít của Ford rất thấp, chỉ chiếm 20%. Như vậy 80% sản phẩm của hãng đều chịu mức thuế TTĐB cao hơn hiện hành nếu áp dụng các phương án tính thuế trên. Tuy nhiên, hãng vẫn ủng hộ đánh thuế cao với xe tiêu hao nhiên liệu, giá đắt đỏ để hạn chế tiêu dùng, tăng thu ngân sách, giảm nhập siêu”.

Đối với các công ty nhập xe siêu sang - đối tượng bị ảnh hưởng nhiều nhất nếu điều chỉnh tăng thuế TTĐB cũng cho biết họ không lo lắng.



“Hiện các loại xe của hãng phần lớn có động cơ dung tích từ 3.5 đến 4.6 lít. Thuế TTĐB tăng sẽ tác động đến giá của các sản phẩm. Song không chỉ mình hãng bị ảnh hưởng mà các hãng xe sang khác cũng bị tác động. Hơn nữa dòng xe sang, động cơ lớn là phân khúc riêng, đối tượng khách hàng riêng nên có ảnh hưởng về giá họ cũng sẽ mua” - ông Vũ Trường Giang, Trưởng bộ phận phát triển và kinh doanh hãng xe Infinity tại Việt Nam, nói vẻ tự tin.

Nhu cầu mua ô tô gia tăng trong thời gian qua.
Xe Ấn, Thái sẽ tràn ngập thị trường

Tuy nhiên, nhiều ý kiến lo ngại với mức thuế TTĐB giảm mạnh, dòng xe có dung tích động cơ nhỏ, giá rẻ nhập khẩu sẽ tràn vào Việt Nam cạnh tranh với sản phẩm của các công ty sản xuất lắp ráp trong nước.

Ông Minh, đại diện một diễn đàn mua bán ô tô, tính toán với mức thuế giảm như trên, ô tô loại dung tích nhỏ nguyên chiếc nhập khẩu từ khu vực ASEAN về Việt Nam giảm khoảng 2.500-4.000 USD/xe, còn xe nhập từ Ấn Độ giảm khoảng 1.500-2.500 USD/xe.

Chẳng hạn, giá bán của mẫu xe nhỏ bốn chỗ nhập từ Ấn Độ 9.000 USD, nếu thuế TTĐB giảm còn 25% (thay vì 45% như hiện nay) thì giá xe giảm tương ứng khoảng 2.000 USD/xe. Như vậy loại xe này khi bán ra thị trường dưới 20.000 USD. Đây là mức giá rất cạnh tranh đối với dòng xe sản xuất lắp ráp trong nước. Và khi đó hàng loạt mẫu xe nhỏ sản xuất tại Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Ấn Độ… sẽ tràn về Việt Nam.

Bày tỏ lo ngại trước tình trạng trên nhưng ông Trương Kim Phong, Giám đốc marketing Ford Việt Nam, nói: “Các công ty đã chuẩn bị trước khi mức thuế TTĐB điều chỉnh giảm, đồng thời tính trước các phương án sản xuất kinh doanh để có thể cạnh tranh với dòng xe giá rẻ. Bản thân công ty đang đẩy mạnh lắp ráp các dòng xe có động cơ nhỏ dưới 2.0 lít”.

Một số hãng xe khác thì cho hay có thể thay đổi động cơ dung tích nhỏ để hưởng mức thuế thấp hơn nhưng công suất động cơ vẫn mạnh phù hợp với nhu cầu của người dùng. Thậm chí một số hãng đã lên kế hoạch xây dựng nhà máy sản suất lắp ráp các mẫu ô tô cỡ nhỏ động cơ dưới 2.0 lít như Hyundai Thành Công, Toyota Việt Nam, Mazda…

Theo ý kiến của một chuyên gia trong lĩnh vực này, giảm thuế TTĐB sẽ kích thích thị trường tiêu thụ. Nhưng cái quan trọng hơn là cần tạo ra cơ chế và chính sách hợp lý để các nhà đầu tư trong và ngoài nước đầu tư vào công nghiệp hỗ trợ ô tô.


Ông Phạm Đình Thi, Vụ trưởng Vụ Chính sách thuế (Bộ Tài chính), cho hay năm 2014 khoảng 126.135 xe (nhập khẩu 43.770 xe, sản xuất lắp ráp trong nước 82.365 xe) phải chịu thuế TTĐB. Nếu áp dụng mức thuế suất thuế TTĐB như trong dự thảo sẽ làm giảm thu ngân sách nhà nước từ thuế TTĐB khoảng 1.200 tỉ đồng/năm.

Hãng Apple sẽ cho ra mắt dòng “xe hơi thông minh”

Tất nhiên, đặt trọng tâm cho năm 2019 không có nghĩa là chỉ trong vòng 4 năm trên thị trường sẽ xuất hiện chiếc xe điện “Quả táo”. Nhiều khả năng, trong thời gian tới sẽ chỉ xuất hiện các nguyên mẫu của một chiếc xe điện của tương lai.

 Tin đồn về việc hãng Apple sẽ tham gia vào lĩnh vực sản xuất xe hơi thông minh đã xuất hiện từ cách đây vài năm về trước. Và dường như điều này đang dần trở thành sự thực khi hãng Apple đang xúc tiến cho công việc chuẩn bị bằng cách tăng cường tuyển dụng các chuyên gia có kinh nghiệm trong ngành sản xuất xe hơi trên thị trường.

"Titan" – là tên mã nguồn của dự án nghiên cứu đang được chuẩn bị gấp rút của hãng Apple. Theo thông tin từ WSJ, Apple sẽ tung dòng sản phẩm mới ra thị trường vào đầu năm 2019.

Apple tính gây sốc với việc lấn sân sang lĩnh vực xe hơi thông minh.
Theo thông tin nội bộ, các nguồn lực của công ty đang được tập trung cao nhất cho việc phát triển dòng sản phẩm mới này. Và để đẩy nhanh tiến độ này, số lượng nhân viên được Apple tuyển dụng đã tăng từ con số hơn 600 lên hơn 1800 người.

Kể từ hồi đầu mùa xuân, Apple đã tiến hành công tác tuyển dụng nhân tài và các chuyên gia có kinh nghiệm trên lĩnh vực sản xuất xe hơi một cách khẩn trương, và không ít tài năng trong số đó đến từ các hãng sản xuất xe hơi danh tiếng trên thế giới như Tesla Motors, Texas Instruments, Ford и Chrysler. Dường như tất cả đã sẵn sàng cho một sự sáng tạo mới.

Chiếc xe "mơ ước" có nguyên liệu từ titan.
Như đã được thông báo, dự kiến sản phẩm xe điện thông minh mới của Apple sẽ được trang bị những công nghệ tiên tiến về năng lượng cũng như hệ thống giao tiếp, và tất nhiên là nó sẽ được trang bị khả năng tự lái dựa trên các hệ thống cảm biến và định vị.



Các thông tin từ nguồn WSJ còn cho biết thêm, việc phát triển hệ thống tự lái tân tiến dựa trên các công nghệ mới chính là mục tiêu được hãng Apple ưu tiên hàng đầu trên sản phẩm mới này. Và chúng tôi cũng nhận được xác nhận các thông tin rằng đại diện của Apple đã tham khảo ý kiến ​​với Sở Motor Vehicles California. Các chủ đề của cuộc thảo luận là các điều chỉnh và quy định luật pháp dành cho xe thông minh với tính năng tự lái.

Sản phẩm vẫn sẽ mang thiết kế sang trọng đúng với tôn chỉ mà Apple theo đuổi trên lĩnh vực di động.
Dự kiến, với việc tập trung vào việc phát triển chiếc xe điện thông minh thế hệ mới và các công nghệ về pin và ắc quy điện có thể đem lại cho Apple những công nghệ mang tính đột phá trong lĩnh vực năng lượng, chip sử lí và công nghệ tiết kiệm năng lượng. Điều này có thể mang đến những điều bất ngờ trên các sản phẩm thế hệ tiếp theo của hãng.

Nhưng, trong bất cứ trường hợp nào, bây giờ chúng ta đã có một chủ đề mới để thảo luận và hi vọng vào một sản phẩm mới mang tính cách mạng của hãng Apple. Hãy cùng chúng tôi chia sẻ các ý kiến của bạn? liệu trong vòng 4 năm tới hãng Apple có thể cho ra đời chiếc xe điện hiện đại của tương lai?

Đến lượt Land Rover nhảy vào phân khúc chiếc SUV siêu sang

Ngoài ra, các dự báo cũng sẽ cho rằng để có thể cạnh tranh được cùng các đối thủ (hiện tại và trong tương lai), mẫu SUV hàng đầu của Land Rover sẽ sớm ra mắt tại một triển lãm ôtô lớn vào năm tới (có thể là Geneva Motor Show) với một giá bán sẽ không quá con số 300.000 USD (Bentley Bentayga hiện có giá bán 230.000 USD). Cơ sở để có được những dự báo này là vào thời điểm hiện tại, mẫu Range Rover đắt nhất hiện có là phiên bản SVAutobiography phiên bản trục cơ sở kéo dài (LWB) hiện có giá bán khoảng 199.000 USD.


Chứng kiến sự thành công ngoài mong đợi của Bentley Bentayga và sau đó là sự tuyên bố của Mercedes sẽ đưa ra mẫu SUV Maybach SUV (dựa trên khung gầm mẫu GL), đến lượt hãng xe Anh - Land Rover không thể ngồi yên trong lúc các đối thủ bận rộn “chia bánh” như vậy.

John Edwards - Giám đốc Quản lý cấp cao của Land Rover tiết lộ: "Chúng tôi đánh giá cao sự có mặt của Bentley Bentayga hay Maybach SUV; tuy nhiên, việc này chưa ảnh hưởng nhiều đến những kế hoạch của Land Rover trong tương lai, bởi chúng tôi luôn có những lớp khách hàng riêng và hãng cũng có những cách thức đặc biệt để làm vừa lòng khách hàng của mình. Phân khúc SUV siêu sang chưa bao giờ có được nhiều sự quan tâm đến vậy."

Chiếc Range Rover SVAutobiography đắt nhất hiện nay có giá khoảng 199.000 USD
Ông Edwards từ chối cung cấp thông tin chi tiết về cách thức mà Land Rover đáp ứng nhu cầu của khách hàng về một chiếc SUV siêu sang, cạnh tranh cùng Bentley và Mercedes-Maybach. Tuy nhiên, nhiều tạp chí chuyên ngành đều đưa ra các dự đoán về sự ra đời của mẫu SUV siêu sang này sẽ được phát triển trên nền tảng của mẫu SUV hàng đầu của Land Rover là Range Rover.



Một số hình ảnh của mẫu Range Rover SVAutobiography được coi là cơ sở để Land Rover phát triển mẫu SUV siêu sang của mình:

Top 10 động cơ xe hơi tốt nhất trong năm 2015

10. Volvo S60: Động cơ 2.0 lít tăng áp tự động, dung tích 4 xi lanh


 Tạp chí Ward’s Auto nổi tiếng vừa công bố danh sách bình chọn 10 loại động cơ xe hơi tốt nhất năm 2015, trong số đó có tới 7 loại động cơ tăng áp và siêu nạp.

Cụ thể, 2 trong số 7 động cơ tăng áp và siêu nạp lọt vào danh sách của Ward’s Auto là loại máy 3 xi-lanh tăng áp, đang được sử dụng trên Ford Fiesta và Mini Cooper. Bên cạnh đó là động cơ 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.0 lít đang được dùng trên Volvo S60; động cơ tăng áp, dung tích 1.8 lít trên Volkswagen Jetta và động cơ Boxer 2.0 lít của Subaru WRX.

BMW và tập đoàn Chrysler đều có tới hai động cơ lọt vào top 10 động cơ xe hơi tốt nhất năm 2015. Trong đó, 2 động cơ của BMW được vinh danh là mô-tơ điện trên i3 và động cơ 3 xi-lanh trên Mini Cooper. Còn hai động cơ vinh dự của tập đoàn Chrysler là động cơ diesel V6 tăng áp, dung tích 3.0 lít trên Ram 1500 và Jeep Grand Cherokee.

Hãng xe Hyundai đến từ Hàn Quốc cũng có tên trong danh sách 10 loại động cơ xe hơi tốt nhất năm 2015. Cụ thể đó là hệ dẫn động chạy bằng pin nhiên liệu 100 kW trên Tucson FCV.

Hai động cơ cuối cùng trong danh sách là động cơ V8 với công suất tối đa 455 mã lực của Chevrolet Corvette Stingray và động cơ Hellcat V8, siêu nạp, tạo ra công suất tối đa 707 mã lực trên Dodge Challenger và Charger SRT Hellcat.

10 loại động cơ xe hơi tốt nhất năm 2015 được Ward’s Auto bình chọn dựa  trên tiêu chí động cơ và hệ dẫn động hoàn toàn mới hoặc được tái thiết kế toàn diện. Hơn nữa, các động cơ phải có trên xe tại thị trường Mỹ với giá khởi điểm không quá 60.000 USD. Các động cơ được tính điểm theo công suất, mô-men xoắn, công nghệ, lượng nhiên liệu tiêu thụ, tính cạnh tranh và tiếng ồn hoặc tình trạng rung lắc.

Cùng ngắm hình ảnh 10 loại động cơ xe hơi tốt nhất năm 2015 do Ward’s Auto bình chọn:

1. BMW i3: Động cơ điện 127 kW

Động cơ điện của chiếc BMW i3 tạo ra công suất 170 mã lực và 184 lb-ft mô-men xoắn cho phép mẫu xe này có thể lập tức tăng tốc đến 60 dặm/giờ - tương đương 97 km/giờ chỉ trong vòng 7 giây.

BMW cũng có biết, chiếc xe có thể chạy từ 80 đến 100 dặm (129 đến 161 km) trong một lần sạc. Đồng thời, BMW i3 còn sở hữu bình xăng mở rộng, phòng trường hợp người dùng chưa thể sạc điện.

2. Chevrolet Corvette Stingray: Động cơ V8 6,2 lít

Mẫu xe Chevrolet Corvette Stingray sở hữu động cơ V8 6,2 lít tiên tiến cho công suất 460 mã lực và 465-ft mô-men xoắn.

Đồng thời, thời gian tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ (97km/giờ) của chiếc xe này cũng chưa đầy 4 giây.

3. Dodge Challenger SRT Hellcat: Động cơ V8 6,2-lít

Phiên bản 2015 của mẫu xe Dodge Challenger SRT Hellcat sở hữu động cơ tăng áp V8 6,2 lít sản sinh công suất 707 mã lực, với giá bán không dưới 60.000 USD.

Đồng thời, động cơ này cũng mang đến cho chiếc xe Dodge Challenger SRT Hellcat sức mạnh vượt trội và tốc độ “khủng khiếp”, WardsAuto cho biết.

4. Ford Fiesta: Động cơ 1,0 lít, dung tích 3 xi lanh

Chiếc Ford Fiesta nổi bật với động cơ 1,0 lít, dung tích 3 xi lanh cho công suất 123 mã lực và rất tiết kiệm nhiên liệu.

5. Hyundai Tuscon FCV: Động cơ khí 100-kW



Hyundai Tuscon FCV được WardsAutoas đánh giá là một trong những mẫu xe sở hữu động cơ tốt nhất năm 2015.

Bởi lẽ, các kỹ sư tại Hyundai đã làm được một điều tuyệt vời khi thiết kế động cơ có khả năng biến khí hydrogen thành năng lượng.

Đồng thời, đây cũng chính là động cơ được trang bị trong chiếc SUV Hyundai Tuscon.

6. MINI Cooper: Động cơ 1,5 lít, tăng áp tự động, 3 xi lanh

Mẫu động cơ 1,5 lít ba xi-lanh này đã thúc đẩy bộ tăng áp tự động để sản sinh công suất 134 mã lực cho chiếc xe MINI Cooper.

WardsAuto cho biết, loại động cơ này kiến cho MINI Cooper trở nên ăn khách hơn bao giờ hết.

7. Ram 1500 EcoDiesel: Động cơ dầu diesel V6 3.0 lít

WardsAuto cho biết, khoảng 20% khách hàng mua chiếc xe Ram 1500 đã chọn động cơ dầu diesel V6 hiệu quả và mạnh mẽ này.

Đồng thời, động cơ dầu diesel của chiếc Ram 1500 EcoDiesel cũng hoàn toàn có thể cạnh tranh với động cơ trong những mẫu xe cao cấp từ Đức.

8. Subaru WRX: Động cơ 2.0 lít, tăng áp tự động, dung tích 4 xi lanh

Chiếc hatchback của Subaru đã được ưa chuộng từ lâu với động cơ 2,0 lít cho công suất 268 mã lực. Đây cũng chính là một trong những mẫu xe sở hữu động cơ tốt nhất năm 2015.

9. Volkswagen Golf: Động cơ 1.8-lít, tăng áp tự động, dung tích 4 xi lanh

Volkswagen từ lâu đã nắm vững công nghệ sản xuất những mẫu động cơ tốt nhất.

Điển hình như loại động cơ 1,8 lít trên chiếc xe Volkswagen Golf cho “sức mạnh” lên tới 170 mã lực.


Mẫu xe Volvo S60 sở hữu động cơ 2,0 lít cho công suất 240 mã lực, rất phù hợp với một chiếc xe hơi sang trọng.

Loạt xe BMW trị giá tiền tỷ mới tinh của chồng sắp cưới Trang Trần

Trang Trần từng chia sẻ suy nghĩ của mình về Louis Trần: "Anh ấy rất hiền, hiểu và tin tưởng tôi. Chúng tôi gặp nhau và đồng hành trong thời gian dài khi tham gia hội từ thiện chùa Giác Nguyên. Có lúc mệt mỏi khi đi từ thiện, tôi vẫn ngả đầu vào vai anh ngủ ngon lành. Tôi hay nổi khùng, thậm chí luyên thuyên kể chuyện bị chơi xấu cho anh nghe, nhưng anh chỉ cười. Anh nói, anh không quan tâm và tình nguyện làm cái bị cho tôi đấm để xả tức giận".

Louis Trần, người được cho là chồng sắp cưới của Trang Trần, mới đây đã khoe ảnh đi ăn mừng "chào đón thành viên mới" là chiếc BMW 328i.

Người mẫu Trang Trần là một trong những nhân vật được quan tâm nhiều nhất trong giới showbiz hiện nay vì những scandal cô gây ra. Đặc biệt sau vụ chửi bới, lăng mạ lực lượng Công an phường Hàng Buồm. Trang Trần đã "vô tình" hé lộ việc mình mang bầu khi chưa có chồng, qua đó làm dấy lên câu hỏi ai là cha của đứa bé?

Dựa vào một số hình ảnh cô nàng thị phi này chia sẻ thì nhiều người đã đoán rằng một nhân vật bí hiểm có tên Louis Trần chính là người đàn ông "bí ẩn" đó. Không ai rõ anh ta tên thật là gì, đang ở đâu, nghề nghiệp ra sao. Thứ duy nhất dễ nhận ra chính là sự xa xỉ trong cuộc sống hàng ngày khi anh chàng này khi sở hữu một loạt mẫu xe sang mang thương hiệu BMW.


Mới đây, anh chàng người Mỹ gốc Việt này tiếp tục khoe ảnh đi ăn mừng "chào đón thành viên mới" là chiếc BMW 328i màu trắng chưa lên biển.
"Thành viên mới" tiền tỷ của gia đình Louis Trần là chiếc BMW 328i màu trắng.
Kết hợp với một chiếc BMW 328i màu đỏ khác, tạo thành cặp "song sát" của gia đình Louis Trần.
Nếu để ý trên Facebook cá nhân của Louis Trần, ta có thể thấy được anh cũng sở hữu một bộ sưu tập xe khá "khủng". Trong số đó hầu hết đều mang thương hiệu BMW, nhưng đặc biệt có sự xuất hiện của chiếc siêu xe Porsche 911.

Là tín đồ của BMW thì garage xe không thể thiếu dòng mui trần Z4.
Louis Trần cực ngầu bên chiếc Hummer H2 "khủng" của mình.
Siêu xe ấn tượng nhất bộ sưu tập chính là chiếc Porsche 911


Dù đã khoe ảnh mặc váy cưới giấu mặt từ khá lâu, tuy nhiên vẫn chưa thấy hành động cụ thể nào từ phía "cô Khàn" và Louis Trần về một đám cưới viên mãn. Có thể, cả hai đều muốn đợi đứa con của mình ra đời rồi mới tính tới bước tiếp theo.

3,3 triệu chiếc xe Audi và Skoda đã gian lận mức khí thải

Đã có thông tin cho biết, hàng loạt nhân viên cấp cao làm việc trong phòng nghiên cứu và phát triển của Volkswagen đã bị đình chỉ công tác. Trong khi đó, cổ phiếu của Volkswagen cũng đã giảm tới 30% kể từ khi vụ tai tiếng này nổ ra.

Audi và Skoda (đều thuộc Volkswagen) cho biết, họ có tổng cộng 3,3 triệu xe ôtô có gắn phần mềm cho phép ăn gian các bài kiểm tra khí thải.

Khoảng 2,1 triệu chiếc Audi trên toàn thế giới đã bị ảnh hưởng, trong đó 1,42 triệu chiếc tại Tây Âu, 577.000 chiếc ở Đức và 13.000 chiếc ở Mỹ. Những mẫu xe này bao gồm A1, A3, A4, A5, A6, TT, Q3 và Q5.

Hãng Skoda cho biết, họ cũng có 1,2 triệu phương tiện có gắn phần mềm ăn gian, tuy nhiên, không nói rõ chúng đang ở nước nào.


2,1 triệu chiếc Audi trên khắp thế giới đã ăn gian mức khí thải.
Hiện cựu giám đốc của Volkswagen, ông Martin Winterkorn đang bị điều tra về vai trò trong việc bán các mẫu xe có khả năng đánh lừa mức khí thải. Volkswagen có thể phải nộp phạt đến 18 tỉ USD với việc có tới 11 triệu xe trang bị phần mềm gian lận.



Hãng xe nước Đức đã đưa ra lời xin lỗi cho hành vi lừa dối người tiêu dùng và tuyên bố, ông Matthias Muller, giám đốc của Porsche, sẽ thay thế ông Martin Winterkorn làm tổng giám đốc điều hành của Volkswagen. Ông Mueller đã cam kết hợp tác trong quá trình điều tra.


Chính quyền Đức đã đưa ra hạn chót vào 7-10 cho Volkswagen, phải đảm bảo được những mẫu xe của mình sẽ đáp ứng được yêu cầu về khí thải mà không sử dụng phần mềm ăn gian. Đã có thông tin cho biết, chính phủ đã phát hiện ra vấn đề và cảnh báo Volkswagen từ 2 năm trước, tuy nhiên, hãng xe phủ nhận điều này.

Lịch sử phát triển của đèn xe ô tô

Bước tiếp theo, các kỹ sư nghĩ đến việc dồn ánh sáng về một hướng. Công nghệ này đã xuất hiện lần đầu tiên nhờ vào phản xạ của một gương parapol trong các nhà máy của Liên Xô năm 1990. Nhưng hiệu quả của nó chỉ được 27 – 45 % vì vậy các kỹ sư tiếp tục phát triển một dạng phản xạ tự do với kiểu phức tạp hơn và lúc này hiệu quả được nâng lên 65% và 70%.

Như chúng ta đã biết, ánh sáng là vô cùng cần thiết cho con người trong đời sống sinh hoạt hàng ngày và càng cần thiết hơn cho các phương tiện khi tham gia giao thông vào ban đêm. Vậy những chiếc đèn pha mà chúng ta thấy ngày nay, nó đã trải qua sự phát triển như thế nào?
Đâu là chiếc đèn pha đầu tiên?

Những ngày đầu tiên xuất hiện xe ngựa kéo, việc di chuyển chủ yếu dựa vào tầm nhìn của người điều khiển và do tốc độ di chuyển khi ấy còn thấp nên ngựa cũng có thể tự tìm đường trong bóng tối. Sau này để phục vụ nhu cầu của các ông chủ, họ đã nghĩ ra việc dùng nến thắp sáng trong xe và báo hiệu cho các xe khác.
Dầu và đèn dầu

Do nến cháy rất nhanh và ánh sáng không ổn định, đặc biệt là với các chuyến đi dài. Cùng với sự phát triển của xã hội, các phương tiện cũng được nâng cấp, cải tiến để chạy với tốc độ cao hơn do đó nhu cầu về chiếu sáng tăng lên và người ta đã phát minh đèn dầu.
Đèn khí

Đèn khí đòi hỏi một lượng lớn nguồn cung khí đốt, trong khi đó thời này công nghệ nén khí chưa phát triển nên đây là một bài toán lớn đối với các nhà thiết kế. Lấy ý tưởng từ việc khí Axetilen cháy, chiếu sáng sân khấu, Louis Bleriot đã phát triển ra đèn khí năm 1896. Bằng các trộn nhôm cacbua với nước, khí Axetilen thoát ra được dẫn đến đèn đốt và chiếu sáng đường vào ban đêm. Đây là bước tiến lớn trong việc phát triển đèn chiếu sáng cho ô tô.
Đèn điện
Ngay cả trước khi đèn khí được phát minh, năm 1874 Alexander Ladigin đã phát minh ra ống chân không đầu tiên. Năm 1906 lần đầu tiên vofram được sử dụng làm dây tóc bóng đèn – đánh dấu một bược ngoặt lớn trong phát minh ra đèn điện. Tuy nhiên thời kì này người ta lại gặp khó khăn trong việc tìm nguồn điện cho xe nên mãi đến năm 1915 đèn khí mới biến mất hoàn toàn và đến năm 1920 những chiếc đèn cao áp trên xe mới xuất hiện.
Đèn pha

Tuy nhiên không lâu sau, vào giữa những năm 1990 các ông lớn ngành ô tô đã nhận ra và phát triển hệ thống chiếu sáng Xenon và thậm chí là hệ thống đèn laser LED.

6 mẫu xe máy mới ra mắt thị trường ở Việt Nam trong tháng 9

Ngày 28/9, Honda Việt Nam bổ sung thêm hai màu mới đen và vàng cho mẫu xe số Super Dream 110. Mỗi phiên bản đều được in tem riêng độc đáo hình cánh chim hoặc biểu tượng Super Dream.

Yamaha tấn công thị trường xe máy Việt trong tháng 9 bằng 3 sản phẩm mới với giá cả hợp lý, tính năng vượt trội.

1. Yamaha YZF-R3

Ngày 18/9, Yamaha Việt Nam trình làng cùng lúc 3 mẫu xe mới là YZF-R3, NM-X và phiên bản FZ150i Movistar.

Yamaha YZF-R3 có sức mạnh “dẫn đầu phân khúc” lên đến 321 phân khối nhờ khối động cơ xy-lanh đôi song song, 4 thì, DOHC, sản sinh công suất 42 mã lực, vượt trội hơn hẳn so với 2 đối thủ chính là Kawasaki Ninja 300 (39 mã lực) và Honda CBR300R (30 mã lực). Xe sử dụng hộp số 6 cấp, làm mát bằng dung dịch cùng công nghệ 4 van hoàn toàn mới.

YZF-R3 được định giá chỉ 150 triệu đồng khiến các đối thủ cùng phân khúc như Kawasaki Ninja 300 hay Honda CBR300R bị cạnh tranh mạnh. Ngoài ra thiết kế thể thao với chiều cao yên xe chỉ 780 mm được cho khá phù hợp với người dùng Việt Nam.

2. Yamaha NM-X

Mẫu xe tay ga cỡ lớn NM-X thực chất có tên N-Max tại thị trường Indonesia.

Việc đưa sản phẩm NMax 150 về thị trường Việt Nam là điều hoàn toàn dễ hiểu khi trước đó Yamaha từng phát biểu, NMax 150 là sản phẩm toàn cầu để xuất đi các thị trường trong khu vực Đông Nam Á. Như vậy, sau khi ra mắt tại thị trường Việt Nam, Honda PCX 150 sẽ chính thức có đối thủ sau thời gian dài “một mình một chợ”.

Viết chú thích ảnh ở đây.
Yamaha NM-X lấy điểm mạnh là thiết kế châu Âu, có diện mạo bên ngoài gây ấn tượng với thiết kế nam tính dành riêng cho phái mạnh. Cụm đèn pha và đèn hậu lớn, bình xăng đặt giữa, cốp xe rộng, bảng đồng hồ điện tử đậm chất thể thao, ổ khóa đặt phía dưới tay lái, đi kèm hệ thống phanh ABS.

Yamaha NMax sử dụng động cơ BlueCore 150 phân khối, SOHC, xy-lanh đơn, công suất 14,8 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn 14,4 Nm tại 6.000 vòng/phút. Xe được trang bị công nghệ cơ cấu nạp nhiên liệu chủ động VVA (Variable Valve Actuation) vốn chỉ có trên ôtô, giúp tiết kiệm nhiên liệu đồng thời sở hữu khả năng vận hành thể thao.

NM-X hướng đến khách hàng ở độ tuổi trung niên. Tuy nhiên, mức giá 80 triệu đồng khá đắt.

3. Yamaha FZ150i Movistar

Ngoài bộ đôi R3 và NM-X hoàn toàn mới, Yamaha Việt Nam còn mang đến cho người dùng trong nước thêm một lựa chọn xe côn tay khác là mẫu FZ150i Movistar.

Theo đó, chiếc xe có bộ tem đặc trưng của đội đua Yamaha Movistar đang thi đấu ở mùa giải MotoGP 2015. Các tính năng và thông số kỹ thuật khác không thay đổi.




4. Benelli Caffe Nero

Mẫu xe tay ga Benelli Caffe Nero chính thức được bán ra thị trường từ tháng 9 với giá 62 triệu đồng. Nhắm đến đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Honda SH, Benelli Caffe Nero cũng có nhiều điểm chung với mẫu xe tay ga của Honda.

Sử dụng động cơ 50cc, Benelli Pepe mang những đường nét thiết kế đậm chất Ý. Thiết kế xe nhỏ nhắn, thời trang phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng chưa có bằng lái và mức giá vừa phải 29,2 triệu đồng.

5. Vespa 946 Emporio Armani

Ngày 19/9, Piaggio Việt Nam giới thiệu mẫu xe tay ga cao cấp Vespa 946 Emporio Armani. Đây là chiếc xe được phát triển với sự hợp tác giữa Piaggio và thương hiệu thời trang Giorgio Armani.

Phiên bản đặc biệt Eporio Armani với thân xe được gắn dòng chữ Emporio Armani, logo đại bàng trên đèn pha. Ngoài ra, màu sơn còn có thể chuyển màu ở những điều kiện ánh sáng khác nhau. Các thông số kỹ thuật khác không đổi so với Vespa 946.

Giá bán của Vespa 946 Emporio Armani tại Việt Nam là 405 triệu đồng.


Với 2 màu mới này, Honda Việt Nam muốn nhắm đến khách hàng nữ giới trẻ và nam giới độ tuổi trung niên.

Những vụ bê bối lớn nhất trong lịch sử về ngành ô tô

Hơn 30 triệu xe sản xuất bởi 10 hãng khác nhau bị thu hồi tại Mỹ vì dính lỗi túi khí của Takata. Theo Reuters, từ năm 2008, khoảng 25 triệu xe của nhiều hãng như Honda, BMW, Ford, GM, Mazda, Mitsubishi, Subaru và Chrysler đã bị triệu hồi trên toàn cầu liên quan tới lỗi túi khí. Mới đây, Toyota và Nissan cũng đã thu hồi thêm 6.5 triệu xe. Cụ thể, túi khí của Takata bung quá mạnh, gây vỡ khung kim loại chứa túi khí và làm văng ra nhiều mảnh kim loại gây nguy hiểm cho người ngồi trên xe. Tờ USA Today cũng đưa tin, đến nay đã có 5 trường hợp tử vong và 100 người bị thương tại Mỹ bị cho là liên quan đến sự cố này.

Kinh tế Đức đang chao đảo vì vụ gian lận của Volkswagen và lịch sử ngành ô tô ghi nhận nhiều vụ bê bối tương tự trong ngành công nghiệp này.

Đợt thu hồi lớn nhất lịch sử và khoản tiền phạt cao khủng khiếp đang khiến tình hình kinh doanh của Volkswagen lâm vào cảnh tối tăm. Nhiều thương hiệu ô tô lớn như GM hay Toyota cũng từng trải qua những khủng hoảng tương tự. Cùng điểm lại một số vụ bê bối này:

Audi – Thương hiệu của Volkswagen khốn đốn vì bị khách hàng quay lưng


Tháng 11.1986, chương trình tin tức 60 Minutesran của đài CBS phát một cuộc phỏng vấn với các chủ sở hữu cho biết chiếc xe của họ đột nhiên tăng tốc không thể kiểm soát. Phóng sự trên cũng sử dụng hình ảnh chiếc Audi 5000 dường như tự thiếu kiểm soát, tự lao về phía trước. Dù một tiết lộ cho rằng đó chỉ là một cảnh dàn dựng của chương trình, tuy nhiên, khách hàng của hãng Audi đã quay lưng và khởi kiện rất nhiều.

Sau ba năm nghiên cứu, vào năm 1989, Cơ quan quản lý an toàn giao thông đường bộ Mỹ (NHTSA) đã minh oan cho Audi về nhận định không đúng trên. Tuy nhiên, doanh số bán hàng của hãng xe Đức cũng không khả quan hơn khi giảm từ 74 ngàn xe trong năm 1984 xuống còn 12 ngàn xe năm 1991.

Ford với hơn 100 người tử vong

NHTSA đã mở một cuộc điều tra về hãng xe Ford và nhà sản xuất lốp Firestone vào tháng 5.2000. Theo NHTSA, có khoảng 90 khiếu nại, trong đó có người chết liên quan đến những chiếc xe Ford được trang bị lốp Firestone.

Đến tháng 8, cơ quan cũng đã ghi nhận hơn 60 trường hợp tử vong liên quan đến hiệu ứng rollover của Ford Explorer SUV gây ra bởi việc đột ngột tách lốp của lốp xe. Firestone sau đó phải triệu hồi 6,5 triệu lốp xe. Sau khi chính thức xác định hơn 100 người tử vong, Ford tiếp tục thu hồi thêm 13 triệu lốp xe nữa.

Ford còn đối mặt với thảm họa triệu hồi xe vào năm 1980 sau khi NHTSA côn bố kết quả của cuộc điều tra trong 3 năm, phát hiện ra hộp số tự động của Ford được sản xuất vào những năm 1966-1980 bị lỗi khiến lái xe không có thể bị trượt lái khi đỗ xe, làm cho xe bị lăn bất ngờ.

Sau khi phát hiện khiếm khuyết hộp số xe Ford đã gây ra 777 vụ tai nạn, làm 259 người bị thương và 23 người chết, NHTSA đã ban hành lệnh thu hồi 23 triệu xe khiến Ford có thể phá sản ngay lập tức

Toyota và lỗi tăng tốc ngoài kiểm soát
Vào năm 2009, một gia đình bốn người đã tử vong trong một vụ tai nạn xe hơi tại Mỹ. Sau khi nghe lại cuộc gọi của họ đến 911, cơ quan chức năng phát hiện chiếc xe Toyota của họ đã bắt đầu tăng tốc ngoài tầm kiểm soát.

Sự việc được đưa ra ánh sáng khi kết quả điều tra cho thấy rằng một số mô hình sản xuất của Toyota từ năm 2004 đến năm 2010 có thể tăng tốc ngoài ý muốn. Nguyên nhân chính do lỗi thiết kế của xe khiến thảm sàn bị kẹt dưới chân ga, hay thậm chí các bàn đạp ga bị dính. Bên cạnh đó, Toyota bị cáo buộc che giấu vấn đề và bảo vệ hình ảnh khiến một loạt các trường hợp tử vong có thể ngăn ngừa được xảy ra.

Hãng xe đến từ Nhật Bản đã phải triệu hồi hơn 9 triệu xe trong năm 2009 và 2010. Ngoài ra, đến năm 2014, Toyota còn phải chấp nhận mức phạt lên tới 1.2 tỉ USD từ tòa án Hoa Kỳ.

General Motors (GM) triệu hồi 2,6 triệu xe vì lỗi đánh lửa

Năm 1969, Cục An toàn Giao thông Mỹ (NHTSA) đã nhận một báo cáo của GM về những khiếm khuyến trong động cơ Chevrolet có thể gây ran guy cơ chết người. GM lúc đó cho biết có 172 báo cáo cho biết động cơ Chevrolet bị lỗi, gây ra 63 vụ tai nạn và 18 người bị thương vong.

Loại động cơ được sử dụng trong các xe Chevy suốt những năm 1965-1969 có thể gây ra các vấn đề về tốc độ, tạo ra mô-men quay động cơ trượt khỏi vị trí, thanh nối bướm ga bị căng thẳng và tạo ra việc tăng tốc ngoài ý muốn. Các hiện tượng cũng có thể khiến các hộp số truyền động hoạt động không đúng vị trí làm cho xe rất khó di chuyển tới chỗ đỗ. Trong suốt cuộc tiến hành điều tra, GM đã tiết lộ với NHTSA rằng các vấn đề động cơ này đã đã xuất hiện trên các xe của mình từ năm 1958.

Năm 2001, các kỹ sư của GM nhận thấy vấn đề với công tắc đánh lửa trên Saturn Ion. Theo một báo cáo nội bộ tại thời điểm đó, các vấn đề đã được giải quyết và thiết kế lại. Tuy nhiên, vào năm 2004 và 2005, GM bắt đầu có những báo cáo về việc Chevrolet Cobalt mất đi sức mạnh của nó khi khóa bị lỗi, khiến lực phanh, tay lái và túi khí ngừng hoạt động. Tuy nhiên, động thái lúc bấy giờ của hãng là quyết định tránh thiết kế lại vì lý do quá tốn kém.

Đến năm 2014, sau khi phải đối mặt với vô số vụ kiện tụng gây cái chết cho 13 người, GM đã phải triệu hồi hơn 2,6 triệu xe dính lỗi bộ phận đánh lửa

Triệu hồi 30 triệu xe ô tô vì túi khí Takata



Trong số các hãng xe dính líu đến Takata, Honda là hãng chịu thiệt hại nhiều nhất. Vào tháng 1.2015, NHTSA tuyên bố mức phạt 70 triệu USD dành cho Honda vì đã không báo cáo chính xác số vụ tử vong, thương tích và yêu cầu bảo hành.